[实用新型]自转向车轴

权利要求书

1.自转向车轴，其特征在于，包括：

轴管；

两个轴头，该两个轴头分别设置在轴管的两端，且轴头上具有与轴管枢接的第一端、以及远离第一端的第二端；

拉杆，拉杆的两端分别枢接在两轴头的第二端，该拉杆上固定有一锁止板，锁止板上开设有一长孔，该长孔的长度方向与轴管的轴线垂直；

安装座，其固定在轴管上；

锁销；以及

设置在安装座上的驱动单元，该驱动单元用于带动锁销沿高度方向在穿入长孔的锁定位置以及位于长孔外部的打开位置之间运动。

2.如权利要求1所述的自转向车轴，其特征在于，驱动单元为缸体部分固定在安装座上的锁止缸，锁销固定在锁止缸的活塞上。

3.如权利要求2所述的自转向车轴，其特征在于，安装座包括开口朝上的槽钢、与槽钢固定连接的定位板，轴管的中部嵌于槽钢的开口内且与槽钢固定连接，定位板置于锁止板的下方，且定位板上设置有用于供锁销穿入的通孔。

4.如权利要求3所述的自转向车轴，其特征在于，定位板的截面呈开口朝向拉杆的U形，锁止板穿接在定位板的开口内，通孔设置于定位板的下部，锁止缸固定在定位板上部的上表面。

5.如权利要求1所述的自转向车轴，其特征在于，该自转向轴还包括有一缓冲机构。

6.如权利要求5所述的自转向车轴，其特征在于，缓冲机构包括两个相对设置的摆臂，两摆臂的中部均铰接在安装座上，两摆臂的一端分别夹持于锁止板的两侧、两摆臂的另一端之间设置有缓冲组件。

7.如权利要求6所述的自转向车轴，其特征在于，缓冲组件包括减震器以及弹簧，减震器的两个自由端分别与两摆臂的另一端枢接，弹簧套在减震器外部并被夹持在减震器的两个自由端之间。

8.如权利要求6所述的自转向车轴，其特征在于，缓冲机构还包括设置在两个摆臂之间的防撞件。