[实用新型]降低车辆风阻的结构以及电动汽车有效
申请号: | 201820287922.9 | 申请日: | 2018-03-01 |
公开(公告)号: | CN207931821U | 公开(公告)日: | 2018-10-02 |
发明(设计)人: | 冯征;杨彦彬;黄正军;王强军;蔡文涛 | 申请(专利权)人: | 贵安新区新特电动汽车工业有限公司 |
主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 王晖 |
地址: | 550000 贵州省贵*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | 本实用新型涉及汽车领域,具体而言,涉及一种降低车辆风阻的结构以及电动汽车。该结构,包括前舱下护板、气坝组件以及前轮导风板组件。气坝组件设置在前舱下护板的底壁上。前轮导风板组件设置在前舱下护板的两个侧边处;第二前轮导风板设置在前舱下护板的第二侧边处。通过将前舱下护板、气坝组件和前轮导风板组件设计成一体式,降低了车辆安装时的零部件管理数量,降低了模具开发成本、减少了安装螺钉、增加安装工序,有利于提高生产效率。该降低车辆风阻的结构能够有效地提升汽车的空气动力学性能,降低空气阻力,进而增加车辆续驶里程。在电动汽车上安装该降低车辆风阻的结构,行使过程中空气阻力小,车辆续驶里程大。 | ||
搜索关键词: | 下护板 前舱 风阻 前轮 导风板组件 电动汽车 气坝组件 空气阻力 续驶里程 侧边处 空气动力学性能 模具开发成本 本实用新型 零部件管理 安装工序 安装螺钉 车辆安装 汽车领域 生产效率 导风板 有效地 底壁 汽车 | ||
【主权项】:
1.一种降低车辆风阻的结构,其特征在于,包括:前舱下护板;所述前舱下护板具第一侧边以及相对的第二侧边;气坝组件;所述气坝组件设置在所述前舱下护板的底壁上;以及前轮导风板组件;所述前轮导风板组件包括第一前轮导风板和第二前轮导风板;所述第一前轮导风板设置在所述前舱下护板的所述第一侧边处;所述第二前轮导风板设置在所述前舱下护板的所述第二侧边处。
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