[实用新型]一种智能公交汽车座椅有效
申请号: | 201820268952.5 | 申请日: | 2018-02-24 |
公开(公告)号: | CN208053158U | 公开(公告)日: | 2018-11-06 |
发明(设计)人: | 李广才;李云鹤 | 申请(专利权)人: | 肇庆学院 |
主分类号: | B60N2/24 | 分类号: | B60N2/24;B60N2/56;B60N2/90 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 526061 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种智能公交汽车座椅,包括矩形支撑柱,所述矩形支撑柱内部为空心结构,所述矩形支撑柱上表面固定连接有十字连接架,所述十字连接架上表面固定连接有矩形座椅,所述矩形座椅上表面中心处加工有矩形承载槽,所述矩形承载槽内设有电加热板和温度传感器,所述矩形座椅上表面固定连接有导热保护板,所述矩形座椅上表面且位于矩形承载槽外侧加工有两对减震槽,每个所述减震槽内下表面均固定连接有与导热保护板相连接的减震弹簧。本实用新型的有益效果是,智能效果好,便于减震,减小车辆行驶中的震动,方便加热取暖,有利于调节舒适度,结构新颖,可利用价值高。 | ||
搜索关键词: | 座椅 承载槽 上表面 导热 本实用新型 十字连接架 汽车座椅 智能公交 保护板 减震槽 支撑柱 支撑柱上表面 减震 上表面中心 温度传感器 车辆行驶 电加热板 减震弹簧 空心结构 舒适度 下表面 减小 加热 加工 取暖 震动 智能 | ||
【主权项】:
1.一种智能公交汽车座椅,包括矩形支撑柱(1),其特征在于,所述矩形支撑柱(1)内部为空心结构,所述矩形支撑柱(1)上表面固定连接有十字连接架(2),所述十字连接架(2)上表面固定连接有矩形座椅(3),所述矩形座椅(3)上表面中心处加工有矩形承载槽,所述矩形承载槽内设有电加热板(4)和温度传感器(5),所述矩形座椅(3)上表面固定连接有导热保护板(6),所述矩形座椅(3)上表面且位于矩形承载槽外侧加工有两对减震槽,每个所述减震槽内下表面均固定连接有与导热保护板(6)相连接的减震弹簧(23),所述矩形座椅(3)上表面左端固定连接有斜置椅背(7),所述斜置椅背(7)右侧表面加工有弧形槽,所述斜置椅背(7)左侧表面加工有条形凹槽,所述条形凹槽内右侧表面下端固定连接有一对折型电控伸缩支杆(8),每个所述折型电控伸缩支杆(8)的伸缩端均固定连接有固定插头(9),所述斜置椅背(7)左侧表面铰链连接有与条形凹槽相匹配的条形承载体(10),所述条形承载体(10)侧表面加工有一对圆形固定槽,每个所述圆形固定槽内侧表面均固定连接有与固定插头(9)相匹配的缓冲弹簧(11),所述斜置椅背(7)左侧表面且位于条形凹槽下方加工有条形承装槽,所述条形承装槽内侧表面固定连接有条形磁铁(12),所述条形承载体(10)侧表面固定连接有与条形磁铁(12)相匹配的条形铁片(13),所述矩形支撑柱(1)内下表面设有蓄电池(14),所述矩形支撑柱(1)前侧表面设有控制器(15),所述蓄电池(14)的输出端通过导线与控制器(15)的输入端电性连接,所述控制器(15)的输出端通过导线分别与电加热板(4)、温度传感器(5)和折型电控伸缩支杆(8)的输入端电性连接。
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