[实用新型]汽车天窗密封圈及天窗框架密封结构有效

专利信息
申请号: 201820237675.1 申请日: 2018-02-10
公开(公告)号: CN207902135U 公开(公告)日: 2018-09-25
发明(设计)人: 李江涛;吴俊怡;丁春雷;孔辰晖 申请(专利权)人: 英纳法企业管理(上海)有限公司
主分类号: B60J10/82 分类号: B60J10/82;B60J10/84;B60J10/20;B60J10/33
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 201800 上海市嘉定区嘉*** 国省代码: 上海;31
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摘要: 实用新型公开了一种汽车天窗密封圈和具有该汽车天窗密封圈的汽车天窗框架密封结构,该汽车天窗框架密封结构包括有顶棚、天窗框架,天窗框架设置于顶棚的天窗口下方,汽车天窗密封圈位于顶棚的天窗口内,其中,汽车天窗密封圈包括有硬质橡胶形成的L型连接部和由发泡橡胶制成的第一、第二、第三密封部,汽车天窗密封圈通过连接部安装在天窗框架上表面,第二密封部与顶棚的天窗口的侧壁密封连接;第三密封部与顶棚的下表面密封连接。采用这种天窗框架密封结构优化了汽车装配工艺,从而减少总机厂装配天窗框架密封圈的装配工位和人工成本,提高了总机厂的整车生产节拍,有效地降低了总机厂的生产成本。
搜索关键词: 密封圈 汽车天窗 天窗框架 顶棚 密封结构 密封部 总机 天窗口 本实用新型 侧壁密封 发泡橡胶 密封连接 汽车装配 人工成本 硬质橡胶 整车生产 装配工位 天窗 上表面 下表面 有效地 生产成本 节拍 装配 优化
【主权项】:
1.一种汽车天窗密封圈,其特征在于,包括密封圈本体(1),所述密封圈本体具有连接部(11)和设置于所述连接部(11)上的第一密封部(12)、第二密封部(13)、第三密封部(14),所述连接部(11)由截面呈L型的硬质橡胶制成,所述连接部(11)下端设有用于与天窗框架卡合连接的卡接凸筋;所述第一密封部(12)、第二密封部(13)、第三密封部(14)由发泡橡胶制成;所述第一密封部(12)设置于所述连接部(11)竖直边的圈内侧,用于与天窗玻璃密封接触;所述第二密封部(13)设置于所述连接部(11)竖直边的圈外侧,用于与顶棚的天窗口的侧壁密封连接;所述第三密封部(14)设置于所述连接部(11)水平边的外侧边缘上,用于与顶棚(2)的下表面密封连接。
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