[实用新型]一种立体车库负载平衡系统有效
| 申请号： | 201820221002.7 | 申请日： | 2018-02-08 |
| 公开（公告）号： | CN208037811U | 公开（公告）日： | 2018-11-02 |
| 发明（设计）人： | 莫虎;王仁志;温够萍;吕小艳;李俊超 | 申请（专利权）人： | 湖南电气职业技术学院 |
| 主分类号： | B66B17/12 | 分类号： | B66B17/12;B66B11/02;F15B1/02;E04H6/18 |
| 代理公司： | 长沙智德知识产权代理事务所(普通合伙) 43207 | 代理人： | 陈铭浩 |
| 地址： | 411101 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公布了一种立体车库负载平衡系统，包括车库和载车平台，载车平台上连接有平衡重块，平衡重块连接有液压系统；换向阀上设有油路切换位置，相应设有四个油口；举升油缸与换向阀其中两个油口管路连接，换向阀上第三个油口通过调速阀A与油箱管路连接，换向阀上第四个油口通过开关阀A与压力源和蓄能器管路连接，换向阀上第四个油口同时还通过调速阀B、开关阀B与油箱管路连接；开关阀A、开关阀B上设有控制油路开与关的工作位置；控制器用于控制换向阀油路切换，同时控制开关阀A、开关阀B开启或关闭。本实用新型的目的是，提供一种立体车库负载平衡系统，实现液压系统上的压力平衡；减小液压系统负载的压力差；减少能量损耗。 | ||
| 搜索关键词： | 换向阀 开关阀 油口 负载平衡系统 立体车库 液压系统 本实用新型 平衡重块 油路切换 油箱管路 载车平台 调速阀 控制换向阀 控制开关阀 管路连接 举升油缸 控制油路 能量损耗 压力平衡 油口管路 控制器 蓄能器 压力差 压力源 车库 减小 | ||
【主权项】：
1.一种立体车库负载平衡系统，包括车库（1）和设置于车库（1）内可升降的载车平台（2），其特征在于，所述载车平台（2）上连接有与载车平台（2）升降方向相反的平衡重块（3），所述平衡重块（3）连接有液压系统（4），所述液压系统（4）包括与平衡重块（3）连接的举升油缸（41）、换向阀（42）、调速阀A（43）、油箱（44）、开关阀A（45）、压力源（46）、调速阀B（47）、开关阀B（48）、蓄能器（49）和控制器；所述换向阀（42）上设有具有控制举升油缸（41）油路切换的工作位置，相应设有四个油口；所述举升油缸（41）与换向阀（42）其中两个油口管路连接，所述换向阀（42）上第三个油口通过调速阀A（43）与油箱（44）管路连接，所述换向阀（42）上第四个油口通过开关阀A（45）与压力源（46）和蓄能器（49）管路连接，所述换向阀（42）上第四个油口同时还通过调速阀B（47）、开关阀B（48）与油箱（44）管路连接；所述开关阀A（45）、开关阀B（48）上设有控制油路开与关的工作位置；所述控制器用于控制换向阀（42）的油路切换，同时控制开关阀A（45）、开关阀B（48）的开启或关闭。
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