[实用新型]一种工程检测车转向架构架

摘要

本实用新型涉及转向架构架技术领域，尤其是一种工程检测车转向架构架，包括两个长条块，两个长条块之间连接有连接杆，两个长条块的顶部设有缓冲机构所述缓冲机构的底部安装有底板，所述底板放置在长条块的上表面，所述底板的两侧均设有定位机构，所述定位机构包括支撑板，所述支撑板位于底板的一侧并安装在长条块的上表面，所述支撑板的顶端安装有固定板，所述固定板位于底板的上方，所述固定板的底面开设有凹槽，所述固定板的底面开设有多个与凹槽连通的卡槽。本实用新型结构简单、方便使用，不仅方便缓冲座的拆卸，还使得缓冲座安装稳定。

主权项

1.一种工程检测车转向架构架，包括两个长条块（11），两个长条块（11）之间连接有连接杆（18），其特征在于，两个长条块（11）的顶部设有缓冲机构，所述缓冲机构的底部安装有底板（10），所述底板（10）放置在长条块（11）的上表面，所述底板（10）的两侧均设有定位机构，所述定位机构包括支撑板（8），所述支撑板（8）位于底板（10）的一侧并安装在长条块（11）的上表面，所述支撑板（8）的顶端安装有固定板（2），所述固定板（2）位于底板（10）的上方，所述固定板（2）的底面开设有凹槽（12），所述固定板（2）的底面开设有多个与凹槽（12）连通的卡槽（13），所述底板（10）的上表面开设有与凹槽（12）位置对应的通孔（9），所述凹槽（12）的内部插接有安装杆（1），所述安装杆（1）的一端插接在通孔（9）的内部，所述安装杆（1）上套接有第二管件（14），所述第二管件（14）的侧面安装有与卡槽（13）卡接的卡块（17），所述通孔（9）的两侧安装有多个挡板（16），所述安装杆（1）的侧面开设有与挡板（16）位置对应的滑槽（19），所述挡板（16）的一端延伸至滑槽（19）内，使得挡板（16）沿着滑槽（19）的侧面滑动，所述滑槽（19）的长度大于通孔（9）的深度，所述挡板（16）的侧面与安装杆（1）的侧面接触，使得挡板（16）沿着安装杆（1）的侧面滑动，所述第二管件（14）和挡板（16）之间连接有第二弹簧（15），所述第二弹簧（15）的两端分别与第二管件（14）和挡板（16）连接，所述凹槽（12）和第二管件（14）之间的距离之和大于通孔（9）的深度。