[实用新型]一种高强度耐磨的汽车制动鼓

摘要

本实用新型涉及制动鼓技术领域，具体为一种高强度耐磨的汽车制动鼓，包括下合壳体，下合壳体外壁设有与其为一体的防磨层，且下合壳体上端外圈设有与其为一体的固定条，下合壳体内部下端中间活动连接有制动启动体，且制动启动体左右两端相接有两根连杆，通过下合壳体中的防磨层，并且防磨层的嵌入深度为3mm，可以在带动体拉动连接条带动连杆从而带动制动启动体进行制动的时候，起到防止下合壳体出现磨损的现象，而通过吸热层，并且吸热层为数量至少30个孔径1mm的矩形孔组成，可以在制动完后进行吸热散热的功能，利用上合壳体中的制动柱，并且制动柱设置的数量至少为2个，可以使其在转动的进行制动工作。

主权项

1.一种高强度耐磨的汽车制动鼓，包括下合壳体(1)，其特征在于：所述下合壳体(1)外壁设有与其为一体的防磨层(2)，且下合壳体(1)上端外圈设有与其为一体的固定条(9)，所述下合壳体(1)内部下端中间活动连接有制动启动体(12)，且制动启动体(12)左右两端相接有两根连杆(13)，所述连杆(13)末端相连有连接条(10)，且连接条(10)之间相接有带动体(11)，所述固定条(9)上端套接有固定槽(15)，且下合壳体(1)上端通过固定条(9)和固定槽(15)相接有上合壳体(3)，所述上合壳体(3)前端中间固定有与其为一体的制动片(5)，且制动片(5)中间设有内部缓冲体(6)，所述上合壳体(3)前端左右两侧设有与其为一体的制动柱(4)，且上合壳体(3)上端内圈相接有与其为一体的维修封盖(8)，所述上合壳体(3)上端外圈开有至少八个固定孔(7)，且上合壳体(3)内部下端维修封盖(8)背面设有吸热层(16)，所述连杆(13)前端中间相接有回收弹簧(14)。