[实用新型]一种汽车前轮罩外板加强梁结构有效
| 申请号： | 201820192165.7 | 申请日： | 2018-02-05 |
| 公开（公告）号： | CN207860264U | 公开（公告）日： | 2018-09-14 |
| 发明（设计）人： | 程群辉;艾茂 | 申请（专利权）人： | 九江泰盛汽车部件有限责任公司 |
| 主分类号： | B62D21/15 | 分类号： | B62D21/15 |
| 代理公司： | 南昌赣专知识产权代理有限公司 36129 | 代理人： | 刘锦霞;张文宣 |
| 地址： | 332800 *** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车技术领域，尤其是一种汽车前轮罩外板加强梁结构，为了可以有效吸收及传递碰撞能量，以减少由于前纵梁的折弯导致的乘员舱的变形，保持乘坐室的结构完整性，确保乘员的生存空间，包括加强梁、连接板和导力梁，所述加强梁的边缘处焊接固定在前轮罩外板的侧面，所述加强梁与前轮罩外板之间围成导力腔，所述导力梁设置在导力腔中，所述导力梁的侧面通过焊接固定在前轮罩外板和加强梁的侧壁上，所述连接板通过焊接固定在加强梁的前端，所述加强梁的后端焊接在A柱的上端。该结构能够有效的传递和吸收来自前纵梁的碰撞力，而且使经过加强梁的力被分散的传递到A柱上，可以有效减小A柱的变形，从而减小乘员舱的变形。 | ||
| 搜索关键词： | 加强梁 前轮罩外板 焊接固定 力梁 变形 汽车前轮 乘员舱 连接板 前纵梁 罩外板 减小 力腔 传递 汽车技术领域 本实用新型 结构完整性 碰撞能量 生存空间 有效吸收 侧面 边缘处 乘坐室 碰撞力 上端 侧壁 折弯 焊接 吸收 | ||
【主权项】：
1.一种汽车前轮罩外板加强梁结构，包括加强梁(1)、连接板(2)和导力梁(3)，其特征在于：所述加强梁(1)的边缘处焊接固定在前轮罩外板(4)的侧面，所述加强梁(1)与前轮罩外板(4)之间围成导力腔，所述导力梁(3)设置在导力腔中，所述导力梁(3)的侧面通过焊接固定在前轮罩外板(4)和加强梁(1)的侧壁上，所述连接板(2)通过焊接固定在加强梁(1)的前端，所述加强梁(1)的后端焊接在A柱(5)的上端。
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