[实用新型]一种动力电池管理系统有效
| 申请号： | 201820165112.6 | 申请日： | 2018-01-31 |
| 公开（公告）号： | CN207955370U | 公开（公告）日： | 2018-10-12 |
| 发明（设计）人： | 刘喜会;张君鸿;赵常印;李永亮;孙静;李成龙;王帅宇 | 申请（专利权）人： | 北京智行鸿远汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙) 11017 | 代理人： | 韩登营;张焕亮 |
| 地址： | 102200 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种动力电池管理系统，其包括动力电池、采集所述动力电池的电压采集器和控制器，其还包括组间自均衡开关矩阵，所述电压采集器检测到的动力电池电压在设定阈值上下一定范围内时，所述控制器控制所述组间自均衡开关矩阵开启进行电池组间电压均衡，高电压电池向低电压电池充电，实现主动均衡。这样的电池管理系统体积小，成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 动力电池管理系统 矩阵 电压采集器 动力电池 均衡开关 电池组 电池管理系统 动力电池电压 本实用新型 低电压电池 高电压电池 控制器控制 电压均衡 主动均衡 控制器 体积小 充电 采集 检测 | ||
【主权项】：
1.一种动力电池管理系统，其包括动力电池、采集所述动力电池的电压采集器和控制器，其特征在于，其还包括组间自均衡开关矩阵，所述电压采集器检测到的动力电池电压在设定阈值上下一定范围内时，所述控制器控制所述组间自均衡开关矩阵开启进行电池组间电压均衡，高电压电池向低电压电池充电，实现主动均衡。
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