[实用新型]一种动力电池管理系统

说明书

本实用新型提供了一种动力电池管理系统，其包括动力电池、采集所述动力电池的电压采集器和控制器，其还包括组间自均衡开关矩阵，所述电压采集器检测到的动力电池电压在设定阈值上下一定范围内时，所述控制器控制所述组间自均衡开关矩阵开启进行电池组间电压均衡，高电压电池向低电压电池充电，实现主动均衡。这样的电池管理系统体积小，成本低。

技术领域

本实用新型属于电动汽车动力电池控制领域，具体涉及一种动力电池管理系统。

背景技术

在动力电池的管理中，通常采用精度高的主动均衡的电池管理方式，目前市场上主动均衡管理方式主要采用反激变压器、开关矩阵和第三方蓄电池(或电池组)的方式进行均衡，但体积较大，成本较高。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的主要目的在于提供一种动力电池管理系统，用于解决市面上实现主动均衡管理装置体积大的问题。

本实用新型一种动力电池管理系统，其包括动力电池、采集所述动力电池的电压采集器和控制器，其还包括组间自均衡开关矩阵，所述电压采集器检测到的动力电池电压在设定阈值上下一定范围内时，所述控制器控制所述组间自均衡开关矩阵开启进行电池组间电压均衡，高电压电池向低电压电池充电，实现主动均衡。

由上，本动力电池管理系统具有组间自均衡开关矩阵，在电压采集器检测到动力电池的电压在设定阈值附近时，控制器控制组间自均衡开关矩阵开启进行电池组间电压均衡，高电压电池向低电压电池充电，实现主动均衡。

较佳的，其还包括能量回收开关矩阵和与所述能量回收开关矩阵串联的超级电容，所述电压采集器检测到所述动力电池有过剩电能时，所述控制器控制所述能量回收开关矩阵开启，有剩余电能的电池向所述超级电容充电；在所述电压采集器检测到电池电压低时，所述控制器控制能量回收开关矩阵开启，所述超级电容向电压低的电池充电。

由上，本动力电池管理系统还包括能量回收开关矩阵和超级电容，在电池组间均衡后，如果电压采集器检测到电池还有过剩电能，控制器控制能量回收开关矩阵开启，电能过剩的电池向超级电容充电，反之如果检测到电池电能低，控制器控制能量回收开关矩阵开启，超级电容向电能低的电池充电。

较佳的，其还包括充电开关矩阵和外部电源，所述电压采集器检测到所述动力电池和所述超级电容电压均低于设定阈值时，所述控制器控制所述充电开关矩阵开启，所述外部电源向所述动力电池和所述超级电容充电。

由上，本电池管理系统还包括充电开关矩阵和外部电源，在电压采集器检测到动力电池和超级电容的电压均低于设定阈值时，控制器控制充电开关矩阵开启，外部电源向动力电池和超级电容充电。

附图说明

图1为本实用新型一种锂电池管理系统的电路示意图；

图2为本实用新型一种锂电池管理系统的流程图。

具体实施方式

如图1为本实用新型一种锂电池管理系统的电路示意图，图2为本实用新型一种锂电池管理系统的流程图，参考图1和图2，该系统包括动力锂电池1、采集锂电池1两端电压的AD采集芯片2、与AD采集芯片2相连的控制器3(如单片机)、组间自均衡子系统4、通能量回收子系统5和外部充电子系统6；组间自均衡子系统4包括组间自均衡开关矩阵41，通能量回收子系统5包括通能量回收开关矩阵51和超级电容52，AD采集芯片2也对超级电容52两端的电压进行采集，外部充电子系统6包括充电开关矩阵61和外部电源62，控制器3对组间自均衡开关矩阵41、能量回收开关矩阵51和充电开关矩阵61的开断进行控制，其中能量回收开关矩阵51可以进行双向选通，一端电压高于另一端时，控制器控制能量回收开关矩阵打开。