[实用新型]一种基于毫米波雷达和线控制动的汽车防追尾系统有效
| 申请号： | 201820156201.4 | 申请日： | 2018-01-30 |
| 公开（公告）号： | CN208264233U | 公开（公告）日： | 2018-12-21 |
| 发明（设计）人： | 郁立华 | 申请（专利权）人： | 上海融聂电子科技有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/22 | 分类号： | B60T7/22;B62D5/00 |
| 代理公司： | 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) 31297 | 代理人： | 邓文武 |
| 地址： | 201702 上海市青浦*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种基于毫米波雷达和线控制动的汽车防追尾系统，包括依次相连的毫米波雷达、自动防追尾控制器ECU、线控制动系统；毫米波雷达：作为传感器安装于车辆的前部，用于感知前车位置，并计算前车距离、前车车速和加速度；自动防追尾控制器ECU：根据由毫米波雷达发出的前辆车的信息和自身车速计算与前辆车的最小安全距离，并向线控制动系统发出线控制动指令；线控制动系统：接收线控制动指令，并控制自身车辆的液压制动系统差生液压制动力，控制自身车速，使得实际车辆的距离始终大于最小安全距离，防止追尾事故发生。本系统采用独立的防追尾控制ECU，能完成复杂的安全距离计算以及车速控制功能，线控制动响应速度快，系统安全性高。 | ||
| 搜索关键词： | 毫米波雷达 线控制动 线控制动系统 防追尾控制器 最小安全距离 汽车防追尾 车速 指令 车速控制功能 液压制动系统 本实用新型 传感器安装 系统安全性 液压制动力 安全距离 车速计算 前车距离 前车位置 实际车辆 依次相连 追尾事故 自身车辆 防追尾 接收线 前部 前车 感知 响应 | ||
【主权项】：
1.一种基于毫米波雷达和线控制动的汽车防追尾系统，其特征在于，其包括依次相连的毫米波雷达、自动防追尾控制器ECU、线控制动系统；其中，毫米波雷达：作为传感器安装于车辆的前部，用于感知前车位置，并计算前车距离、前车车速和加速度；自动防追尾控制器ECU：根据由毫米波雷达发出的前辆车的信息和自身车速计算与前辆车的最小安全距离，并向线控制动系统发出线控制动指令；线控制动系统：接收由自动防追尾控制器ECU发出的线控制动指令，并控制自身车辆的液压制动系统差生液压制动力，控制自身车速，使得实际车辆的距离始终大于最小安全距离，防止追尾事故发生。
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