[实用新型]一种阻尼连续可调和刚度可变的控制系统以及车辆有效
| 申请号： | 201820128597.1 | 申请日： | 2018-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN207842582U | 公开（公告）日： | 2018-09-11 |
| 发明（设计）人： | 段晓华 | 申请（专利权）人： | 广州市米萨汽车电子科技有限公司 |
| 主分类号： | B60G17/019 | 分类号： | B60G17/019;B60G17/052;B60G17/08 |
| 代理公司： | 东莞市神州众达专利商标事务所(普通合伙) 44251 | 代理人： | 陈世洪 |
| 地址： | 510000 广东省广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种阻尼连续可调和刚度可变的控制系统以及车辆，属于配有气压式空气悬架的商务车领域。包括CAN总线、旋钮开关、点火开关、ECU、三个加速度传感器、六个电磁阀、六个CDC减震器、故障报警灯以及六个气室，六个CDC减震器均包括CDC电磁阀，所述CAN总线、旋钮开关、点火开关、三个加速度传感器、六个电磁阀、故障报警灯以及六个CDC电磁阀分别与ECU通信连接，六个气室通过空气管路分别与所述空气悬挂系统上的空气弹簧一对一连接，六个电磁阀分别设置于所述空气管路中，所述CDC减震器安装于所述空气悬架系统上。与现有技术相比，其可使车辆阻尼连续可调以及使车辆的空气悬架刚度可变，使乘客的乘坐体验更佳。 | ||
| 搜索关键词： | 电磁阀 刚度可变 减震器 加速度传感器 故障报警灯 点火开关 空气管路 空气悬架 控制系统 旋钮开关 可调和 气室 空气悬挂系统 空气悬架系统 本实用新型 减震器安装 一对一连接 空气弹簧 连续可调 通信连接 气压式 商务车 乘客 | ||
【主权项】：
1.一种阻尼连续可调和刚度可变的控制系统，安装于具有空气悬架系统的车辆上，其特征在于：包括CAN总线、旋钮开关、点火开关、ECU、三个加速度传感器、六个电磁阀、六个CDC减震器、故障报警灯以及六个气室，所述六个CDC减震器均包括CDC电磁阀，所述CAN总线、旋钮开关、点火开关、三个加速度传感器、六个电磁阀、故障报警灯以及六个CDC电磁阀分别与ECU通信连接，所述六个气室通过空气管路分别与所述空气悬挂系统上的空气弹簧一对一连接，所述六个电磁阀分别设置于所述空气管路中，所述CDC减震器安装于所述空气悬架系统上。
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