[实用新型]一种制动器用电动螺旋推动器有效

专利信息
申请号: 201820122401.8 申请日: 2018-01-24
公开(公告)号: CN207921183U 公开(公告)日: 2018-09-28
发明(设计)人: 孙彦良;刘楷;王春奇;杨澎;朱述川;邓新春;裴计田;李双忠;姜海;杨传久;赵庆元;王庆伟;曹剑;杜新亮;刘志坚;袁向科;郭金宝 申请(专利权)人: 兖州煤业股份有限公司;兖矿集团有限公司
主分类号: F16D65/14 分类号: F16D65/14;F16D121/24;F16D125/40
代理公司: 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙) 11357 代理人: 刘洪勋
地址: 273599 山东*** 国省代码: 山东;37
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 实用新型涉及一种制动器用电动螺旋推动器,属于制动器技术领域,包括电动机、滚珠丝杠、推杆和壳体,所述滚珠丝杠的螺杆的一端与电动机的输出轴连接,其另一端与推杆连接,所述壳体包括相连接的上壳体和下壳体,所述螺杆上依次套设有永磁阻尼器组件、超越离合器组件和推动导向组件,本实用新型摒弃了传统电液推杆制动器和液压盘式制动器结构,具有推力大、可靠性高、无需液压站、结构简单、使用寿命长等优点,可配备在鼓式或盘式制动器上,同时,由于推动器推力大,制动器的制动力矩大,制动器既可以安装在输送机驱动装置的高速轴上,也可以直接安装在传动滚筒上,实用性高。
搜索关键词: 制动器 推动器 本实用新型 电动螺旋 滚珠丝杠 电动机 壳体 螺杆 制动 超越离合器组件 输送机驱动装置 液压盘式制动器 制动器技术领域 推杆 盘式制动器 输出轴连接 永磁阻尼器 传动滚筒 导向组件 电液推杆 使用寿命 推杆连接 直接安装 制动力矩 高速轴 上壳体 下壳体 液压站 鼓式 配备
【主权项】:
1.一种制动器用电动螺旋推动器,其特征在于,包括电动机、滚珠丝杠、推杆和壳体,所述滚珠丝杠的螺杆的一端与电动机的输出轴连接,其另一端与推杆连接,所述螺杆和推杆位于壳体内部,且壳体包括相连接的上壳体和下壳体,所述螺杆上依次套设有永磁阻尼器组件、超越离合器组件和推动导向组件;所述永磁限矩器组件包括限矩器主动副和限矩器被动副,所述限矩器主动副与下壳体固连,所述超越离合器组件位于永磁限矩器组件上方,其包括超越离合器、固定轴套和中间套,所述超越离合器通过深沟球轴承与固定轴套连接,且固定轴套上设有键槽,所述限矩器被动副与中间套固连,且中间套卡设于固定轴套内壁的底部,所述推动导向组件由内向外依次包括移动套和导向键,所述移动套、导向套与滚珠丝杠的螺母固连,所述导向键位于键槽内;所述螺杆与推杆相接处设有推力轴承、轴承座和弹簧座,所述轴承座套设于螺杆上,且轴承座与推力轴承转动连接,所述弹簧座与推杆固连,且弹簧座与推力轴承相抵设置,所述弹簧座与上壳体之间设有复位弹簧。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于兖州煤业股份有限公司;兖矿集团有限公司,未经兖州煤业股份有限公司;兖矿集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201820122401.8/,转载请声明来源钻瓜专利网。

同类专利
  • 一种液压调控的线控制动系统-201811188366.0
  • 邱明明;刘泽链;曹龙凯;王强;黄康 - 合肥工业大学
  • 2018-10-12 - 2019-11-12 - F16D65/14
  • 本发明涉及一种液压调控的线控制动系统。包括制动机构和制动控制机构,制动机构包括制动分泵、制动盘和刹车片;制动控制机构包括机构本体和压力调节机构;机构本体包括储油腔和工作油腔,储油腔和工作油腔的公共壁上设有进油单向阀和回油单向阀;工作油腔的出油口端连通着制动分泵的泵活塞缸的轴向一端;压力调节机构包括直流电机、滚珠丝杠传动机构和活塞机构;活塞机构的活塞法配合位于工作油腔的另一端内;制动工作时,直流电机正向或反向转动,通过制动控制机构实现刹车片夹紧制动盘或松开制动盘,实现制动或制动解除。本发明的壳体径向尺寸至少减少30%,实现小型化;总质量不超过1.5kg,实现轻量化;制动系统的响应时间约为0.01s‑0.02s,制动距离更短。
  • 一种盘式制动器的密封结构-201920137854.2
  • 郑健;任艳强;肖水波;苏辉 - 隆中控股集团股份有限公司
  • 2019-01-25 - 2019-11-12 - F16D65/14
  • 本实用新型提供了一种盘式制动器的密封结构,属于机械技术领域。它解决了现有的盘式制动器气室孔处的密封方式影响组装效率、延长组装时间的问题。本盘式制动器的密封结构,盘式制动器包括钳体,钳体外侧具有气室安装面,钳体内设有安装腔,气室安装面上设有与安装腔连通的安装孔,本密封结构包括固定在安装孔内并将安装孔封闭的密封片,密封片靠近安装腔的一侧设有让位腔,让位腔的底壁设有若干相交的让位直槽,让位腔内的密封片能够沿各让位直槽向靠近安装腔方向撕裂呈若干周向均布的瓣体。它具有提高了组装效率、节省组装时间、密封效果好等优点。
  • 一种制动气室安装座-201920002285.0
  • 高利东 - 浙江沃奔科技有限公司
  • 2019-01-02 - 2019-11-08 - F16D65/14
  • 本实用新型公开了一种制动气室安装座,包括两侧安装有安装板的安装座本体,安装座本体的顶部开设有两端通透且呈半圆弧型的安装槽,安装槽的内部上安装有橡胶防滑垫,起到防滑和缓冲作用,即使制动气室发生轻微松动也不容易出现噪音;安装槽一侧的安装座本体顶部设置有固定扣,固定扣上安装有固定带,固定带的另一端通过连接架上的第一螺杆与固定板进行固定,制动气室通过固定带与安装座本体固定相连,安装方便,结构稳定;制动气室的排气管还可以通过固定套环进行固定,对制动气室进行双重固定,使制动气室不易松动。
  • 一种用于前刹车系统的卡钳钳体-201920272208.7
  • 项远东;刘红 - 玉环凯凌机械集团股份有限公司
  • 2019-03-04 - 2019-11-08 - F16D65/14
  • 本实用新型提供了一种用于前刹车系统的卡钳钳体,属于机械技术领域。它解决了现有的用于前刹车系统的卡钳制动效果差的问题。它包括具有制动腔的本体,制动腔的一侧腔壁上设有活塞孔一、活塞孔三以及位于活塞孔一与活塞孔三之间的活塞孔二,本体外侧设有与活塞孔一相连通的进油孔一以及与活塞孔二相连通的进油孔二,制动腔的另一侧腔壁上设有与活塞孔一正对的活塞孔四、与活塞孔二正对的活塞孔五以及与活塞孔三正对的活塞孔六,本体内设有将进油孔一与活塞孔四相连通的通道一、将活塞孔四与活塞孔六连通的通道二、将活塞孔六与活塞孔三连通的通道三以及将进油孔二与活塞孔五连通的通道四。它具有制动效果好、结构简单等优点。
  • 一种刹车泵-201910543352.4
  • 聂瑞波 - 莱州虎威机械科技有限公司
  • 2019-06-21 - 2019-11-05 - F16D65/14
  • 本发明公开了一种刹车泵,所述刹车泵设有制动壳体、气室壳体、储液罐、推杆,制动壳体设有制动腔,制动腔装有可以移动的制动活塞,气室壳体设有气室腔,制动壳体设有出液口,出液口与制动腔相通,储液罐通过进液通道与制动腔相通,制动壳体和气室壳体之间通过连接件固定在一起,连接件设有推杆通孔,推杆通孔装有推杆,推杆左端连接有制动活塞,推杆右端连接有底座,气室壳体的气室腔设有弹性体,弹性体将气室腔分割成呼吸腔和充气腔,呼吸腔设有呼吸口,充气腔设有进气口,底座位于弹性体的左侧,底座的左端设有复位弹簧。本发明刹车泵使用安全,可靠性高,结构简单,生产成本低,不需要经常维修。
  • 具有平衡阀结构的制动气室-201910661982.1
  • 盛中林;王雪群 - 嘉兴盛鼎机械有限公司
  • 2019-07-22 - 2019-11-05 - F16D65/14
  • 本发明公开了一种具有平衡阀结构的制动气室,包括推杆盘腔、行车腔、驻车腔和弹簧腔,驻车腔内设置有能够伸入行车腔的驻车执行杆,所述驻车执行杆内设置有气道,气道一端连通至行车腔,另一端连通至弹簧腔,驻车执行杆内设置有平衡阀,所述平衡阀包括阀门、阀座和顶杆体,本发明弹簧腔可制成封闭式,驻车制动解除时,阀门保持常闭状态,行车腔与弹簧腔不相通,确保行车制动工作可靠性;驻车制动时,阀门保持常开状态,开度足够大,行车腔与弹簧腔相通,使弹簧腔不会产生负压现象,同时弹簧腔内膨胀时由行车腔内的压缩空气补充,无需与外界直接相通,使弹簧腔工作环境得到改善。
  • 一种具有防污功能的制动器-201920307981.2
  • 朱泽英 - 朱泽英
  • 2019-03-12 - 2019-11-05 - F16D65/14
  • 本实用新型公开了一种具有防污功能的制动器,包括制动闸盒和安装在所述制动闸盒中的摩擦片,所述制动闸盒上设置有摇臂轴安装孔,所述摇臂轴安装孔中设置有摇臂轴,所述摇臂轴上安装有摇臂,所述摇臂轴通过多个密封轴承连接在所述摇臂轴安装孔中。本实用新型刹车阻力小,有效的减少了摇臂轴与摇臂轴安装孔的磨损,同时阻止了泥水会通过安装空隙进入到制动闸盒中。
  • 一种多线圈制动器磁轭-201822167510.4
  • 王子旺;米大涛 - 苏州西艾杰电机有限公司
  • 2018-12-21 - 2019-11-01 - F16D65/14
  • 本实用新型提供一种多线圈制动器磁轭,包括两个半圆形的磁轭单体,每个磁轭单体的上端面至少设有三个线圈槽,线圈槽内设有线圈,每个磁轭单体上相邻的线圈槽紧靠地排列并且互相连通,两个磁轭单体上的线圈槽围合成圆形;磁轭单体于线圈槽的内侧形成有导磁部,线圈套在导磁部上,导磁部的上表面固定有减震垫,减震垫为导磁的金属橡胶;每个线圈槽的外圆周外侧还设有多个弹簧槽,弹簧槽内设有压缩弹簧,自由状态下压缩弹簧的底部固定于弹簧槽内,压缩弹簧的顶部伸出弹簧槽;每个磁轭单体上还设有多个导向孔。本实用新型适用于大载重主机,可产生较大的吸合力,对衔铁的吸合稳定可靠,并且制动噪音小。
  • 电子式驻车卡钳-201611235808.3
  • 廖志贤 - 廖志贤
  • 2016-12-28 - 2019-10-29 - F16D65/14
  • 一种电子式驻车卡钳,包含一个本体单元、一个来令片单元、一个掣动单元及一个致动单元。该本体单元具有一个第一侧座、一个第二侧座及一对连接于该第一侧座与该第二侧座之间的导引件,该来令片单元具有一个第一定位件、一个第一来令片、一个第二定位件及一个第二来令片,该掣动单元具有一个第一掣动件、一个第二掣动件及一个连接于该第二掣动件的连动件,该连动件具有一对能滑动且套设于所述导引件的导滑部,该致动单元具有一个连接于该连动件的固定座、一个安装于该固定座的致动件及一个受该致动件驱动的致动轴,启动该致动件能掣动该第一来令片、一个刹车盘片产生靠抵或远离,且达到刹车目的。
  • 一种车辆制动泵-201822225077.5
  • 潘高峰 - 芜湖稳乐制动系统有限公司
  • 2018-12-28 - 2019-10-29 - F16D65/14
  • 本实用新型公开了一种车辆制动泵,包括泵体和推杆以及主活塞,所述泵体上设有进油口和出油口,所述主活塞设在泵体的腔体中,所述泵体的腔体包括冲油腔和工作腔,所述冲油腔的内径大于工作腔的内径,进油口与冲压腔相连通,工作腔与出油口相连通,所述主活塞的一端部位于工作腔内,主活塞上设有凸起活塞环,凸起活塞环与冲油腔的内壁相配合,所述主活塞为中空活塞,主活塞的腔体中设有从冲油腔至工作腔能导通的单向阀。该车辆制动泵结构设计合理,制动泵内分设多个腔体,能满足车辆制动需要的油量,制动工作腔相对泵体的主腔体较小,对应制动工作腔的活塞面积小,其对应的制动作用力就小,制动踏板操作轻便。
  • 一种汽车制动器-201920176788.X
  • 苏正平 - 玉环沃捷机械厂(普通合伙)
  • 2019-01-31 - 2019-10-29 - F16D65/14
  • 本实用新型提供了一种汽车制动器,属于汽车配件技术领域。它解决了现有防尘罩端面磨损的问题。本汽车制动器包括卡钳主体和活塞,卡钳主体和活塞卡接有防尘罩,防尘罩外圆压装卡接到卡钳主体的止口部位,防尘罩的内唇口压装卡接到活塞外口部凹槽,卡钳主体的端口倾斜设置,卡钳主体上开设有环形槽,环形槽内设置有缓冲装置,缓冲装置包括缓冲弹簧一和环形缓冲块,环形缓冲块上开设有倾斜面,环形缓冲块位于倾斜面上设置有倾斜面相配合且与缓冲块相固连的环形缓冲垫,当活塞向前移动时,环形缓冲垫的上端面高于卡钳主体的倾斜面,当活塞回至原位时,环形缓冲垫的上端面与卡钳主体的倾斜面位于同一倾斜面上。本实用新型具有减少防尘罩磨损的优点。
  • 一种双线圈双衔铁的电磁制动器-201910754178.8
  • 朱才文;阮社良;张慧娟;汪为晋;方昌翔 - 安徽创新电磁离合器有限公司
  • 2019-08-15 - 2019-10-25 - F16D65/14
  • 本发明公开了一种双线圈双衔铁的电磁制动器,包括磁轭、锁紧机构、线圈、衔铁、制动盘、摩擦片和端盖,所述制动盘设置在衔铁和端盖之间,所述制动盘的两侧均设置有摩擦片;所述磁轭靠近衔铁的一侧的端面内设置有至少一组线圈组,每组所述线圈组包括至少两个间隔设置且通过导线串联的线圈一和线圈二;本发明能够在断电时利用磁吸件的磁吸力通过第二弹簧作用到衔铁一上,对衔铁一进行自锁制动,防止第三弹簧失效而导致安全事故,提高制动效果,在通电时由于磁吸件的磁极与磁轭的磁极相同而互相排斥,使第二弹簧处于放松状态,不影响电磁制动器的正常工作。
  • 一种机械阻尼器-201821767759.2
  • 张敏;陈嫄嫄;杨力;纪宏恩 - 江苏容大减震科技股份有限公司
  • 2018-10-30 - 2019-10-25 - F16D65/14
  • 本实用新型涉及一种机械阻尼器,包括筒体(6),所述筒体(6)外侧套设连接有壳体(7),所述筒体(6)包括相互连通的第一腔体和第二腔体,所述第一腔体的直径大于所述第二腔体的直径,其中第二腔体内设置有能够将滚珠丝杆进行转动的滚珠螺母,第一腔体内设置有通过滚珠丝杆进行转动的制动盘,以及能够让制动盘进行减速的摩擦片。本装置摩擦片的位置可以调节,能够防止其制动力的下降。
  • 一种刹车总泵与离合器总泵一体成型结构-201822223695.6
  • 陈武 - 瑞安市锐迪制动科技有限公司
  • 2018-12-28 - 2019-10-25 - F16D65/14
  • 本实用新型公开了一种刹车总泵与离合器总泵一体成型结构,包括泵体,所述泵体分别设置刹车总泵和离合器总泵,所述泵体的上端通过螺钉安装有油杯,所述油杯设置有出油口,所述油杯的上端通过螺钉安装有杯盖,所述油杯设置有进油口;所述出油口内滑动套接有移动管,所述移动管设置有流通孔,所述移动管的上端固定连接有支撑环,所述支撑环的上端粘贴有密封圈。该刹车总泵与离合器总泵一体成型结构采用的油杯的进油口安装滤杯,防止油品的杂质进入油杯内,导致杂质进入泵体,导致泵体发生堵塞;油杯内部采用钢丝绳带动移动管移动,使得移动管能够实现调节,当更换油杯时,移动管上端的支撑环和密封圈能够防止油品流出,避免造成油品洒落。
  • 用于制动器的汽缸装置-201920027989.3
  • 车勉奎;金圣勋 - 现代摩比斯株式会社
  • 2019-01-08 - 2019-10-25 - F16D65/14
  • 一种用于制动器的汽缸装置可包括:活塞,构造为在缸体中往复运动;杆,与所述活塞同轴地接合;止动件,设置在所述缸体内,所述杆穿透并插入所述止动件中;和弹性元件,设置在所述活塞和所述止动件之间,并构造为在远离所述止动件的方向上弹性地支撑所述活塞。所述活塞和杆可以通过注射成型一体地形成。根据本实用新型,可以通过改变部件的材料和形状来防止噪音产生。
  • 水轮发电机制动器上托板与缸内活塞的连接机构-201920163695.3
  • 何凯 - 天津市发电技术设备有限公司
  • 2019-01-30 - 2019-10-25 - F16D65/14
  • 本实用新型属于水轮发电机技术领域,尤其为水轮发电机制动器上托板与缸内活塞的连接机构,包括缸体和托板,所述缸体内设置有活塞,所述活塞的顶部开设有凹槽,所述凹槽内设有伸缩组件,所述托板的底部固定连有轴承,所述轴承内穿设有转轴,所述转轴的底端固定连接在所述伸缩组件的顶部,所述活塞的顶部固定连接有空气弹簧,所述空气弹簧的顶部固定连接有第一滑块,本实用新型,通过设置第一滑槽、第一滑块和空气弹簧,使托板在制动过程中受力均匀,使托板保持稳定,在一定程度上延长了托板的使用寿命,通过设置伸缩组件,转轴和轴承,使托板和活塞接触时有一定的缓冲,避免活塞和托板接触时力度过大,避免托板受损或活塞损坏。
  • 汽车刹车钳体-201822142574.9
  • 熊金凤;卞荣花;周同根 - 常州机电职业技术学院
  • 2018-12-20 - 2019-10-22 - F16D65/14
  • 本实用新型公开了一种汽车刹车钳体,包括刹车钳主体,所述刹车钳主体内部顶端的中间位置设置有主通道,所述主通道的一侧与进油管连通,所述主通道底部的一侧设置有第一分支通道,且主通道底部的另一侧设置有第二分支通道,所述第一分支通道和第二分支通道均与活塞腔连通,所述活塞腔内滑动连接有活塞,所述第一分支通道和第二分支通道的中段位置均设置有缓冲机构,所述第二分支通道内设置有感应开关组件,所述活塞顶部的一侧安装有套管。本实用新型依靠海绵层和弹簧的形变缓冲,减缓汽车刹车钳体的损坏,并可对制动片进行降温,提高制动片的使用寿命,也可有效避免活塞因长期使用形变漏油,导致刹车失灵现象,保障汽车制动有效、停驶安全。
  • 一种交叉式钢丝绳制动结构-201920022279.1
  • 陈绍斌 - 永浪集团有限公司
  • 2019-01-08 - 2019-10-22 - F16D65/14
  • 本实用提供一种交叉式钢丝绳制动结构,包括固定架;固定架分布为左右两侧,两个固定架内侧均嵌入设置有阻尼轴,两个阻尼轴另一侧均嵌入设置有紧固臂,两个紧固臂上方均活动连接有连接件,两个紧固臂通过连接件固定连接有紧固臂,紧固臂内部嵌入设置有夹紧凹面,两个紧固臂中部均通过轴承转动连接有交叉轴。本实用通过给固定架施加一个向下的压力,进而,使得固定架在阻尼轴支点的作用向下翻转,利用了钢丝下重物自身的拉力对钢丝进行卡紧,提高了装置的实用性。
  • 带停放制动缸、轨道车辆-201821938411.5
  • 朱君华;韩红文;鲍春光;苟青炳 - 常州中车铁马科技实业有限公司;中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
  • 2018-11-22 - 2019-10-18 - F16D65/14
  • 本实用新型公开了一种带停放制动缸、轨道车辆,带停放制动缸包括:制动缸总成,推力套组件与调节轴组件动力耦合连接,杠杆组件的第一端抵压制动活塞,第二端抵压推力套组件,推力支撑组件与推力套组件相连;停放缸总成,停放弹性件弹性连接在停放活塞与停放盖板之间,停放传动杆组件与停放活塞、停放放大机构相连,停放放大机构与推力支撑组件相连。本实用新型的带停放制动缸,通过推力支撑组件实现了停放缸总成与制动缸总成的内部力传递路径的耦合,带停放制动缸可以通过调节轴组件输出用于制动的制动力和用于驻车的停放力,且制动缸总成和停放缸总成均具有内部力放大的功能,这样可以输出更大的制动力或停放力。
  • 双膜片弹簧制动气室-201822102403.3
  • 吕芳 - 浙江万安科技股份有限公司
  • 2018-12-14 - 2019-10-18 - F16D65/14
  • 本实用新型提供了一种改进型的双膜片弹簧制动气室,包括中间壳体,与中间壳体匹配的后壳体和端盖,端盖与中间壳体夹持固定有靠近中间壳体前端面的第一膜片,第一膜片与中间壳体的前端面之间形成加压流体室,并与端盖围成第一弹簧室;中间壳体与后壳体夹持固定有第二膜片,第二膜片将中间壳体与后壳体围城的空间分成流体加压腔和第二弹簧室;第一弹簧室于中心处设有推杆,推杆的一端经端盖上的通孔伸出端盖,所述通孔处设有密封罩,推杆的另一端旋铆联接有推盘三,推盘三的端面与第一膜片抵接,第一弹簧室内还设有两端分别与端盖和推盘三抵接的第三弹簧。本实用新型中,行车室中推盘三与推杆采用旋铆联接方式,克服了现有技术的缺陷。
  • 高密封制动气室隔膜-201822272214.0
  • 王克福;冯艳旭;周森;梁剑春;诸建妗 - 宁波乔士橡塑有限公司
  • 2018-12-30 - 2019-10-18 - F16D65/14
  • 一种高密封制动气室隔膜,属于制动器的部件或零件技术领域,包括圆形底部、锥体形侧壁和圆环形密封唇边;所述圆形底部设置有中心通孔,所述圆形底部和锥体形侧壁之间设置有若干条环形凹槽;所述圆环形密封唇边的内侧设置有U形环槽,所述U形环槽底部正截面为半圆弧,所述半圆弧半径为4‑6mm,所述U形环槽正截面的外侧壁与垂线间的夹角为4‑6°;所述环形凹槽的高度为0.3‑0.7mm,环形凹槽的宽度为0.5‑0.7mm。本实用新型的有益效果是:密封性能高。
  • 桩孔内中空回转接头的制动装置-201920056999.X
  • 陶德明 - 陶德明
  • 2019-01-14 - 2019-10-18 - F16D65/14
  • 本实用新型公开了桩孔内中空回转接头的制动装置,该制动装置用于防止桩孔内,安装在中空回转接头上的液压油管转动的制动机构;传动轴上连接于地面钻机动力头,下连接于液压潜孔锤或气动潜孔锤,把扭矩传递到液压潜孔锤或气动潜孔锤;制动器与中空回转接头连接在一起,同时制动器中的支墙架伸出,支撑在桩孔内壁上。在钻具转动时,防止连接液压油管的中空回转接头外圈转动,使液压油油管不缠绕钻具,让液压潜孔锤或气动潜孔锤钻具可以一个方向连续旋转钻进。本实用新型结构简单,操作方便,解决了钻孔时钻具在一个方向连续旋转时,孔内钻具外置功能性液压管路或气路不缠绕钻具的方向性难题。
  • 一种定钳式制动器系统-201821407523.8
  • 郭璐璐;刘景华 - 景德镇正德制动系统有限公司
  • 2018-08-29 - 2019-10-15 - F16D65/14
  • 本实用新型公开了一种定钳式制动器系统,包括制动盘和制动钳,其特征是:所述制动盘设有若干通风孔,所述制动钳有两个,分别安装在制动盘的两边侧,所述每个制动钳上均设有分布在制动盘两侧的两个对称设置的活塞,所述活塞在制动钳腔体内部的一端连接有复位弹簧,所述复位弹簧固定在制动钳内部,所述活塞在制动钳外部的一端设有定位台阶,所述定位台阶上固定有制动摩擦片;所述每个定位钳的内腔均通过制动液旁路与制动液主路连接;采用两个制动钳结构,增加制动摩擦片与制动盘的接触面积和摩擦力,减少单个制动钳上制动摩擦片的磨损。
  • 一种鼓刹-201822184045.5
  • 许志明;许文涛 - 长兴罗拉机电有限公司
  • 2018-12-25 - 2019-10-15 - F16D65/14
  • 本实用新型公开了一种鼓刹,包括壳体、摇臂、复位弹簧以及防护盖,壳体上设置有定位端和转孔,摇臂转动设置在转孔处,复位弹簧的两端分别设置在定位端和摇臂上,防护盖盖合在转孔和复位弹簧上。鼓刹的转孔以及复位弹簧使用过程中长期暴露在雨水和沙尘环境中,因此极易损耗。一旦转孔内长期积存雨水沙尘,容易导致转孔生锈,进而摇臂难以转动,鼓刹的刹车性能受到很大影响。若复位弹簧受到腐蚀,则刹车拉线的复位效果受到极大影响,对车辆的二次启动产生很大影响。为此通过一防护盖对转孔和复位弹簧实现部分或完全盖合,以减少转孔和复位瘫痪受到的雨水沙尘腐蚀。
  • 一种湿式制动结构-201822262582.7
  • 罗力;黄兴刚;周湘林;高云;孔冬泉;谭江湖 - 重庆大江车桥有限责任公司
  • 2018-12-30 - 2019-10-15 - F16D65/14
  • 本实用新型涉及一种湿式制动结构,包括桥壳、安装在桥壳左端上的轮毂、安装在桥壳上的湿式制动器以及循环冷却系统,湿式制动器包括从左至右依次设置的制动缸、活塞缸以及连接盘,制动缸、活塞缸、连接盘、桥壳以及轮毂形成用于容纳冷却液的密封腔;循环冷却系统包括设在连接盘上的冷却液入口、设在连接盘上的冷却液出口、循环泵、冷却液输入管和冷却液输出管,循环泵的出液口通过冷却液输入管和冷却液入口相连通,循环泵的入液口通过冷却液输出管和冷却液出口相连通。本实用新型能够有效改善现有的湿式制动器的散热效果不好的问题。
  • 电动驻车系统的执行器-201510225127.8
  • 李栎楠;齐发云;秦锐锋 - 德昌电机(深圳)有限公司
  • 2015-05-05 - 2019-10-11 - F16D65/14
  • 一种电动驻车系统的执行器,包括外壳、收容于外壳内的马达、行星轮机构、连接行星轮机构与马达的带轮机构,以及一隔离件,带轮机构包括间隔设置的主动轮、从动轮、以及环套主动轮与从动轮的传动带,主动轮与马达连接,从动轮与行星轮结构连接,隔离件包括第一间隔件、第二间隔件、以及缓冲件,第一间隔件相对主动轮的中心轴固定,第二间隔件相对从动轮的中心轴固定,第二间隔件位于第一间隔件的上方并沿轴向装配于第一间隔件上,缓冲件位于第二间隔件与外壳之间。本发明的执行器的带轮机构上设有隔离件用于确定主动轮和从动轮之间的中心距,并吸收马达以及行星轮机构的振动,执行器工作时噪音低,运行稳定、且整体结构简单、组装方便。
  • 电机内置电磁失电制动器及摩擦片-201920127968.9
  • 王皓 - 沧州矿冶石化设备有限公司
  • 2019-01-25 - 2019-10-11 - F16D65/14
  • 本实用新型公开了电机内置电磁失电制动器及摩擦片,包括安装板、摩擦片、磁轭和电磁线圈,所述安装板的左侧通过轴承连接有传动轴,且传动轴靠近安装板的一端安装有齿轮套,所述齿轮套的外侧安装有制动盘,且制动盘端部的两侧皆对称设置有摩擦片,所述摩擦片的左侧皆贴附有衔铁,且衔铁的左侧皆安装有磁轭,所述磁轭的内部皆设置有电磁线圈,且电磁线圈内侧的磁轭内部皆开设有内腔,所述内腔的内部焊接有复位弹簧,且复位弹簧的另一端皆连接在衔铁上。该电机内置电磁失电制动器及摩擦片可以有效的保证接线头处的接线不会轻易因外力脱落,而导致装置无法正常工作,提高了装置的实用性,减少了维修成本,不会降低装置的工作效率。
专利分类
×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top