[实用新型]离合器踏板总成有效
申请号: | 201820105980.5 | 申请日: | 2018-01-22 |
公开(公告)号: | CN207758568U | 公开(公告)日: | 2018-08-24 |
发明(设计)人: | 林宏超;何战慧;艾武平;雷新 | 申请(专利权)人: | 江铃控股有限公司 |
主分类号: | B60K23/02 | 分类号: | B60K23/02;B60R16/02 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 何世磊 |
地址: | 330200 江西省南昌市*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 本实用新型提供一种离合器踏板总成,包括本体、开关组件、踏板臂、触发组件和离合器踏板,所述开关组件与汽车内的ECU电性连接,所述开关组件包括上开关、下开关、前触点和后触点,所述前触点和所述后触点分别与所述上开关、所述下开关电性连接,所述前触点、所述后触点和所述踏板臂处于同一竖直平面,所述触发组件包括卡合板、延伸柱和触发块,所述离合器踏板设于所述踏板臂的末端,本实用新型通过所述上开关和所述下开关的设计,以实现三种信号给所述ECU,使得所述ECU的标定策略就更丰富,当驾驶员抬离所述离合器踏板,所述下开关由接通变成断开,所述ECU控制提高发动机的喷油,以使发动机转速和扭矩均得以顺利提高,有效的杜绝了抖动现象的发生。 | ||
搜索关键词: | 离合器踏板 下开关 开关组件 前触点 上开关 踏板臂 触点 触发组件 电性连接 离合器踏板总成 同一竖直平面 本实用新型 发动机转速 卡合板 延伸柱 总成本 标定 抖动 触发 喷油 抬离 断开 接通 发动机 汽车 | ||
【主权项】:
1.一种离合器踏板总成,其特征在于:包括本体、设于所述本体上的开关组件、与所述本体活动连接的踏板臂和分别设于所述踏板臂上的触发组件、离合器踏板,所述开关组件与汽车内的ECU电性连接,所述开关组件包括分别设于所述本体外壁前端、后端的上开关和下开关,设于所述本体内壁前端、后端的前触点和后触点,所述前触点和所述后触点分别与所述上开关、所述下开关电性连接,所述前触点、所述后触点和所述踏板臂处于同一竖直平面,所述开关组件用于检测所述踏板臂的摆动状态,当所述踏板臂与所述前触点接触时,激活所述上开关发送触发信号至所述ECU,所述触发组件包括卡合板、与所述卡合板连接的延伸柱和设于所述延伸柱末端的触发块,所述触发块用于当所述踏板臂摆动至最低点时与所述后触点碰撞,以激活所述下开关发送触发信号至所述ECU,所述离合器踏板设于所述踏板臂的末端。
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