[实用新型]一种无人机用起落架减震结构有效
申请号: | 201820084104.9 | 申请日: | 2018-01-18 |
公开(公告)号: | CN207759009U | 公开(公告)日: | 2018-08-24 |
发明(设计)人: | 李瑜 | 申请(专利权)人: | 兰州天成智能科技有限公司 |
主分类号: | B64C25/62 | 分类号: | B64C25/62;B64C25/64;B64C25/32 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 730060 甘肃省兰州市西固区福利西*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种无人机用起落架减震结构,包括支撑组件、第一减震组件、安装组件和第二减震组件,所述支撑组件包括固定板、固定杆和连接杆,所述固定板的右端设有第一转轴,所述第一转轴的一端与所述固定板固定连接,另一端与所述连接杆转动连接;在无人机降落陆地时,通过橡胶座的受力,将震动力传入到第二弹内,由第二弹簧的压缩,使震动力一次弱化,然后通过第一弹簧的压缩,使活塞杆在活塞管内伸缩,此时震动力被二次弱化,从而将地面产生的震动力降到最小,使无人机受到较小的影响,提高了无人机的使用寿命,并且在连接杆内开设圆柱槽,通过圆柱槽,便于将伸缩杆收纳于连接杆内,从而减小了连接杆的高度。 | ||
搜索关键词: | 连接杆 震动力 固定板 起落架 减震结构 减震组件 支撑组件 圆柱槽 弹簧 转轴 弱化 本实用新型 收纳 安装组件 使用寿命 转动连接 压缩 固定杆 活塞杆 活塞管 伸缩杆 橡胶座 伸缩 减小 受力 陆地 降落 | ||
【主权项】:
1.一种无人机用起落架减震结构,其特征在于:包括支撑组件(10)、第一减震组件(20)、安装组件(30)和第二减震组件(40),所述支撑组件(10)包括固定板(11)、固定杆(12)和连接杆(13),所述固定板(11)的右端设有第一转轴,所述第一转轴的一端与所述固定板(11)固定连接,另一端与所述连接杆(13)转动连接,所述固定板(11)的下表面中间位置处设有所述固定杆(12),所述固定板(11)与所述固定杆(12)焊接固定,所述第一减震组件(20)包括减震座(21)、活塞管(22)、活塞杆(23)、活塞座(24)、固定柱(25)底座(26)和第一弹簧(27),所述固定板(11)的上表面中间位置处设有连接座,所述连接座与所述固定板(11)通过螺栓固定,所述连接座的内侧壁设有所述固定柱(25),所述连接座与所述固定柱(25)通过螺栓固定,所述固定柱(25)的上表面设有所述底座(26),所述固定柱(25)和所述底座(26)焊接固定,所述活塞座(24)位于所述底座(26)的上表面左侧,所述活塞座(24)与所述底座(26)固定连接,所述活塞座(24)的内侧壁设有所述活塞杆(23),所述活塞座(24)与所述活塞杆(23)固定连接,所述活塞杆(23)的顶端设有所述活塞管(22),所述活塞杆(23)与所述活塞管(22)固定连接,所述减震座(21)位于所述活塞管(22)的顶端,且与所述活塞管(22)焊接固定,所述活塞杆(23)的外侧设有所述第一弹簧(27),所述第一弹簧(27)的一端与所述减震座(21)固定连接,另一端与所述底座(26)固定连接,所述安装组件(30)包括安装板(31)和卡块(32),所述安装板(31)位于所述减震座(21)的上表面,且与所述减震座(21)通过螺栓固定,所述安装板(31)的内侧壁左侧设有所述卡块(32),所述安装板(31)与所述卡块(32)粘接固定,所述第二减震组件(40)包括第二弹簧(41)、橡胶座(42)和伸缩杆(43),所述伸缩杆(43)位于所述连接杆(13)的底端,且与所述连接杆(13)固定连接,所述伸缩杆(43)的外侧设有所述第二弹簧(41),所述第二弹簧(41)与所述伸缩杆(43)固定连接,所述橡胶座(42)位于所述伸缩杆(43)的底端,且与所述伸缩杆(43)焊接固定。
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