[实用新型]高频激振接地装置试验台有效
| 申请号： | 201820023954.8 | 申请日： | 2018-01-08 |
| 公开（公告）号： | CN207816607U | 公开（公告）日： | 2018-09-04 |
| 发明（设计）人： | 苏建;石哲宇;吕福权;郑小庆;牛治慧;陈雷;张雪平;陈融;林慧英;张益瑞 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | G01M17/08 | 分类号： | G01M17/08;G01M7/02 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 朱世林 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种高频激振接地装置试验台，其核心部分机械加载机构由龙门框架总成、接地装置试验箱、高频电磁激振器和悬挂式驱动电机系统总成组成，龙门框架总成通过龙门架地轨与地脚螺栓总成固定在地基上，挂式驱动电机系统总成悬挂在龙门框架总成的龙门架模块式横梁上，高频电磁激振器位于挂式驱动电机系统总成的下方，所述接地装置试验箱固定在高频电磁激振器的顶部，悬挂式驱动电机总成的驱动电机通过皮带传动将力矩传递给接地装置试验箱中的试验轴转动，从而模拟车轴的转动；接地装置试验箱通过被测试车辆轴端接地装置模拟轨道车辆运动过程中轴端接地装置的磨损。本试验台对可提高高速列车组的安全运行、改善高速动车组的乘坐舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 接地装置 试验箱 高频电磁激振器 龙门框架总成 驱动电机系统 高频激振 驱动电机 龙门架 试验台 悬挂式 挂式 转动 轴端接地装置 乘坐舒适性 高速动车组 高速列车 安全运行 测试车辆 车辆运动 地脚螺栓 机械加载 力矩传递 模拟轨道 皮带传动 车轴 模块式 试验轴 中轴端 横梁 地轨 地基 磨损 悬挂 试验 | ||
【主权项】：
1.一种高频激振接地装置试验台，包括测控间(1)、地基(2)和机械加载机构(3)，其特正在于：所述机械加载机构(3)由龙门框架总成(4)、接地装置试验箱(5)、高频电磁激振器(7)和悬挂式驱动电机系统总成(8)组成，所述龙门框架总成(4)通过龙门架地轨与地脚螺栓总成(6)固定在地基(2)上，所述挂式驱动电机系统总成(8)悬挂在龙门框架总成(4)的龙门架模块式横梁(10)上，所述高频电磁激振器(7)位于挂式驱动电机系统总成(8)的下方，并固定在地基(2)上，所述接地装置试验箱(5)通过螺栓连接固定在高频电磁激振器(7)的顶部与高频电磁激振器(7)成为一个整体，并跟随高频电磁激振器(7)一起高频振动，其作用是模拟轨道车辆在高速行驶时的振动，以模拟轨道车辆高速运行工况；所述悬挂式驱动电机系统总成(8)的驱动电机(15)通过皮带传动将力矩传递给接地装置试验箱(5)中的试验轴转动，从而模拟车轴的转动；所述接地装置试验箱(5)包括被测试车辆轴端接地装置(20)，通过被测试车辆轴端接地装置(20)模拟轨道车辆运动过程中轴端接地装置的磨损。
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