[发明专利]一种自带防溜车功能结构的电动车在审
| 申请号： | 201811617683.X | 申请日： | 2018-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN109533095A | 公开（公告）日： | 2019-03-29 |
| 发明（设计）人： | 陶加山;张荣;王磊;陶金;姚宏昌 | 申请（专利权）人： | 江苏金丰机电有限公司 |
| 主分类号： | B62H1/00 | 分类号： | B62H1/00;B60S1/66 |
| 代理公司： | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人： | 陈娟 |
| 地址： | 225600 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及骑行设备技术领域，且公开了一种自带防溜车功能结构的电动车，包括固定板、车轴、泥瓦、滑动调节器、电源匙扣、蓄电源、电动车电机，所述固定板的正面的中部活动套接有支撑轴，所述支撑轴的一端位于固定板正面的一侧，所述支撑轴的外表面固定套接有位于固定板正面一侧的支撑脚。该自带防溜车功能结构的电动车，通过支撑脚、顶块、压板、滑动杆以及防溜车开关装置之间的相互配合，压板可以在两个滑动杆的外表面上下滑动，当放下支撑脚时顶块将不与压板相接触，使得防溜车开关装置内部电性接触片与电性接触端不接触，即使遇到雷雨天气雨水进入滑动调节器以及电源匙扣的内部，也不会造成电动车内部电路短路，从而避免电动车溜车。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 防溜车 功能结构 支撑脚 支撑轴 压板 自带 滑动调节器 电源 固定板 滑动杆 匙扣 顶块 设备技术领域 电动车电机 电性接触端 电性接触片 固定板正面 车轴 活动套接 雷雨天气 内部电路 上下滑动 短路 不接触 固定套 溜车 泥瓦 骑行 雨水 配合 | ||
【主权项】：
1.一种自带防溜车功能结构的电动车，包括固定板(1)、车轴(24)、泥瓦(29)、滑动调节器(6)、电源匙扣(10)、蓄电源(9)、电动车电机(8)，其特征在于：所述固定板(1)的正面的中部活动套接有支撑轴(2)，所述支撑轴(2)的一端位于固定板(1)正面的一侧，所述支撑轴(2)的外表面固定套接有位于固定板(1)正面一侧的支撑脚(5)，所述支撑脚(5)正面中部靠上的位置固定安装有支撑弹簧(4)，所述支撑弹簧(4)的另一端与固定板(1)正面的左上部固定连接，所述支撑轴(2)的另一端贯穿固定板(1)并延伸至固定板(1)背面的一侧且固定安装有顶块(11)，所述固定板(1)背面的顶端固定安装有防溜车开关装置(7)，所述防溜车开关底部的左右两端均固定安装有滑动杆(12)，两个所述滑动杆(12)的外表面活动套接有压板(13)，所述滑动杆(12)的外表面活动套接有弹力弹簧(14)，所述弹力弹簧(14)的上下两端分别与防溜车开关装置(7)的底面和压板(13)的顶面固定连接，所述车轴(24)的外表面活动套接有车轮(15)和齿轮(25)，所述齿轮(25)的右侧与车轮(15)的左侧固定连接，所述车轴(24)的外表面固定套接有位于齿轮(25)左侧的固定卡板(22)，所述固定卡板(22)右侧的顶部和中部分别固定安装有上限位板(18)和下限位板(16)，所述固定卡板(22)的内部开设有位于上限位板(18)和下限位板(16)左侧之间的滑槽(21)，所述上限位板(18)和下限位板(16)之间活动套接有卡杆(19)，所述卡杆(19)的底端固定安装有位于下限位板(16)和齿轮(25)之间的卡块(23)，所述卡杆(19)的左侧固定安装有位于上限位板(18)和下限位板(16)之间的压杆(20)，所述卡杆(19)的外表面活动套接有卡簧(17)，所述卡簧(17)的上下两端分别与压杆(20)的底面和下限位板(16)的顶面固定连接，所述固定卡板(22)的内部开设有凹槽(26)，所述凹槽(26)的数量为两个，两个所述凹槽(26)的内部均活动套接有顶杆(28)，两个所述顶杆(28)相靠近的一端均固定安装有弹片(27)，所述泥瓦(29)顶部的作用两侧均开设有刀槽(30)，两个所述刀槽(30)的内部均活动套接有连杆(32)，两个连杆(32)之间固定安装有泥刀(33)。
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- 徐恩忠 - 天津美瑞自行车有限公司
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- 本发明涉及一种爆胎后能正常骑行的智能自行车，属于智能自行车技术领域；包括前轴和后轴，前轴和后轴两侧分别设有备轮支架，备轮支架另一端设有备轮组件；备轮组件包括支架，支架为三角形，支架中心设有中心孔，支架外周分别设置第一滑轮、第二滑轮和第三滑轮；连接杆，其特征在于它包括连接端、连接螺栓和上连接卡位，所述的连接端和连接螺栓相连，连接螺栓和上连接卡位相连，所述的连接杆的另一端是下连接卡位；固定板，适用于需要输液的人群使用，所述固定板可以配合保温袋使用，所述固定板包括直板，所述固定板上具有连接装置，所述保温袋可以通过连接装置与固定板连接。
- 一种应用于陡坡的脚撑-201710964177.7
- 刘勇 - 天津锐雯科技有限公司
- 2017-10-16 - 2019-04-23 - B62H1/00
- 本发明创造公开了一种应用于陡坡的脚撑，包括自行车撑脚安装区和副撑杆固定脚，所述自行车撑脚安装区的上方设置有撑脚安装块，且自行车撑脚安装区的下方设置有撑杆体，所述撑脚安装块的前表面左上方设置有固定安装螺栓，所述撑脚安装块的下方靠近自行车撑脚安装区的一端设置有撑杆固定块；本发明创造结构科学合理，使用安全方便，在主撑杆固定脚的后侧另加设置有副撑杆固定脚，使得自行车撑脚在支撑自行车的时候，撑脚与地面的接触面积增大，从而使得自行车停靠更加稳定，同时在撑杆的中间位位置处设置有可拆卸撑杆，用户可以安装或者拆除该撑杆，从而调节撑杆的长度，以便于调节自行车停靠时的倾斜程度。
- 一种用于摩托车支撑架的自动升降系统-201821438548.4
- 杨润方;杨春绘 - 杨润方
- 2018-09-03 - 2019-04-23 - B62H1/00
- 本实用新型属于自动控制系统技术领域，公开了一种用于摩托车支撑架的自动升降系统，包括电源和用于控制支撑台下降和上升的电动机M，所述自动升降系统还包括用于控制支撑架下降的继电器K1和用于控制支撑架上升的继电器K2，所述继电器K1的两端分别连接于电源的正极和负极，继电器K1的常开触点连接于电动机M的阳极，所述继电器K2的两端分别连接于继电器K1的常闭触点和电动机M的阳极，继电器K2的常开触点连接于电动机M的阴极。本实用新型通过设置升降系统，使得整个支撑架可以实现自动升降，方便人员使用。
- 一种摩托车辅助支撑架-201821444249.1
- 杨润方;杨春绘 - 杨润方
- 2018-09-03 - 2019-04-23 - B62H1/00
- 本实用新型属于摩托车配件技术领域，公开了一种摩托车辅助支撑架，支撑单元和反馈单元均连接于支撑架，支撑架包括固定块和两个固定杆，两个固定杆的其中一端均连接于固定块的同一侧，固定块可转动连接于主架的最低端，支撑架与后下叉之间连接有动力单元，动力单元带动支撑架以固定块为中心转动，反馈单元包括第一反馈组件和第二反馈组件，所述第一反馈组件和第二反馈组件均连接于固定杆，第一反馈组件和第二反馈组件均电连接动力单元，所述支撑单元连接于支撑架远离后下叉的一侧。本实用新型通过增加支撑架，使得摩托车停靠更加方便，也更加安全。
- 一种电动自行车的前支撑架-201821294621.5
- 姚直友 - 上海智租物流科技有限公司
- 2018-08-10 - 2019-04-12 - B62H1/00
- 本实用新型公开了一种电动自行车的前支撑架，包括支撑架和安装座，所述支撑架通过安装座侧向支撑设置在车体的底部，所述支撑架铰接设置在安装座上，且所述支撑架相对于安装座在竖直方向上转动设置；所述支撑架通过转动调整车体的倾斜状态。本实用新型的前支撑架可在竖直方向上进行一定角度的转动，从而调节前支撑架相对于车体的支撑幅度，适当的增加或减小车体的倾斜幅度，使车体能够在不平整的土地上更平稳的停放，以及在狭小的空间内停车。
- 一种带有助推器的电动车-201811353343.0
- 张红 - 徐州美世通电动车有限公司
- 2018-11-14 - 2019-04-09 - B62H1/00
- 一种带有助推器的电动车，包括电动车本体，所述电动车本体包括车架、前车轮和后车轮，车架下端面设有助推装置，助推装置包括连接板、安装架和滚轮；连接板沿车架下端面的长度方向固定设置，包括上端板和设置在上端板长度方向两侧且向下延伸的滑槽；两侧滑槽的底端面在前部、中部和后部分别相对应地设有螺栓孔一、螺栓孔二、螺栓孔三；安装架包括横向支撑板和相对设置在支撑板下端面的纵向连接轴，支撑板的两端设有与滑槽滑动配合的滑块，滑块两端开设有与螺栓孔一、螺栓孔二、螺栓孔三相适配的螺栓孔四，连接轴下端连接滚轮。该助推器能根据情况决定将助推器设置于靠近前车胎或后车胎或者处于车架中部，减小推行阻力的同时保护车胎不受损坏。
- 专利分类
