[发明专利]一种用于轨道交通的大阀体铸件组装砂芯

摘要

本发明是一种用于轨道交通的大阀体铸件组装砂芯，包括一对砂芯一、砂芯二、砂芯三和砂芯四，其特征在于，所述砂芯三位于一对所述砂芯一之间，所述砂芯二和所述砂芯四相对设置在所述砂芯一的外侧，所述砂芯一的下方设有定位支撑座。本发明结构设计合理，组装便捷，通过在砂芯一上设置限位台和定位台，在砂芯二上设置定位柱一和限位板，在砂芯三上设置定位柱二和安装套筒，以及在砂芯四上设置定位柱三和组装板，设置带有安装孔和定位孔的定位支撑座，不仅提高了砂芯的组装效率，而且解决了各砂芯之间没有支撑的问题，增强了组合砂芯强度，降低了组装砂芯在使用过程中的破损率，进而节约了大阀体铸件加工的时间和人工成本。

主权项

1.一种用于轨道交通的大阀体铸件组装砂芯，包括一对砂芯一(1)、砂芯二(2)、砂芯三(3)和砂芯四(4)，其特征在于，所述砂芯三(3)位于一对所述砂芯一(1)之间，所述砂芯二(2)和所述砂芯四(4)相对设置在所述砂芯一(1)的外侧，每个所述砂芯一(1)的顶端均安有限位台(11)，所述砂芯一(1)的底部均安有定位台，所述砂芯一(1)的下方设有定位支撑座(5)，所述定位支撑座(5)包括支撑座一和支撑座二，所述支撑座一和所述支撑座二交叉呈十字形结构设置，所述定位支撑座(5)的支撑座一的两端对应安有定位槽，所述定位槽与一对所述砂芯一(1)底部的定位台相适配，一对所述砂芯一(1)的底部插入所述定位槽内，所述定位支撑座(5)的支撑座二的中心设有定位孔(52)，所述支撑座二上设有关于所述定位孔(52)对称的安装孔(51)，所述安装孔(51)和所述定位孔(52)均为通孔结构，所述砂芯二(2)的上部安有限位板(22)，所述限位板(22)的下表面设有与所述限位台(11)相适配的限位槽，所述限位板(22)通过所述限位槽与其中一个所述砂芯一(1)的所述限位台(11)连接，所述砂芯二(2)的底部安有竖直的定位柱一(21)，所述定位柱一(21)与所述安装孔(51)相适配，所述定位柱一(21)插入所述定位支撑座(5)的其中一个所述安装孔(51)内，所述砂芯四(4)的上部安有组装板(42)，所述组装板(42)的下表面设有与所述限位台(11)相适配的组装槽，所述组装板(42)通过所述组装槽与另一个所述砂芯一(1)的所述限位台(11)连接，所述砂芯四(4)的底部安有竖直的定位柱三(41)，所述定位柱三(41)与所述安装孔(51)相适配，所述定位柱三(41)插入所述定位支撑座(5)的另一个所述安装孔(51)内，所述砂芯三(3)的底部竖直安有定位柱二(31)，所述定位柱二(31)与所述定位孔(52)相适配，所述定位柱二(31)插入所述定位支撑座(5)的所述定位孔(52)内，所述砂芯三(3)的上部安有关于所述定位柱二(31)轴线对称的安装套筒(32)，两个所述安装套筒(32)分别套置在一对所述砂芯一(1)上。