[发明专利]一种用于轨道交通的大阀体铸件组装砂芯在审
| 申请号： | 201811612007.3 | 申请日： | 2018-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN109604528A | 公开（公告）日： | 2019-04-12 |
| 发明（设计）人： | 白志红 | 申请（专利权）人： | 天津市航宇嘉瑞科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B22C9/10 | 分类号： | B22C9/10 |
| 代理公司： | 天津市新天方专利代理有限责任公司 12104 | 代理人： | 张强 |
| 地址： | 301800 天津市宝*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 砂芯 组装砂芯 大阀体 定位柱 定位支撑座 轨道交通 铸件 安装套筒 人工成本 相对设置 铸件加工 组合砂芯 组装效率 安装孔 定位孔 定位台 破损率 限位板 限位台 组装板 组装 节约 支撑 | ||
1.一种用于轨道交通的大阀体铸件组装砂芯，包括一对砂芯一(1)、砂芯二(2)、砂芯三(3)和砂芯四(4)，其特征在于，所述砂芯三(3)位于一对所述砂芯一(1)之间，所述砂芯二(2)和所述砂芯四(4)相对设置在所述砂芯一(1)的外侧，每个所述砂芯一(1)的顶端均安有限位台(11)，所述砂芯一(1)的底部均安有定位台，所述砂芯一(1)的下方设有定位支撑座(5)，所述定位支撑座(5)包括支撑座一和支撑座二，所述支撑座一和所述支撑座二交叉呈十字形结构设置，所述定位支撑座(5)的支撑座一的两端对应安有定位槽，所述定位槽与一对所述砂芯一(1)底部的定位台相适配，一对所述砂芯一(1)的底部插入所述定位槽内，所述定位支撑座(5)的支撑座二的中心设有定位孔(52)，所述支撑座二上设有关于所述定位孔(52)对称的安装孔(51)，所述安装孔(51)和所述定位孔(52)均为通孔结构，所述砂芯二(2)的上部安有限位板(22)，所述限位板(22)的下表面设有与所述限位台(11)相适配的限位槽，所述限位板(22)通过所述限位槽与其中一个所述砂芯一(1)的所述限位台(11)连接，所述砂芯二(2)的底部安有竖直的定位柱一(21)，所述定位柱一(21)与所述安装孔(51)相适配，所述定位柱一(21)插入所述定位支撑座(5)的其中一个所述安装孔(51)内，所述砂芯四(4)的上部安有组装板(42)，所述组装板(42)的下表面设有与所述限位台(11)相适配的组装槽，所述组装板(42)通过所述组装槽与另一个所述砂芯一(1)的所述限位台(11)连接，所述砂芯四(4)的底部安有竖直的定位柱三(41)，所述定位柱三(41)与所述安装孔(51)相适配，所述定位柱三(41)插入所述定位支撑座(5)的另一个所述安装孔(51)内，所述砂芯三(3)的底部竖直安有定位柱二(31)，所述定位柱二(31)与所述定位孔(52)相适配，所述定位柱二(31)插入所述定位支撑座(5)的所述定位孔(52)内，所述砂芯三(3)的上部安有关于所述定位柱二(31)轴线对称的安装套筒(32)，两个所述安装套筒(32)分别套置在一对所述砂芯一(1)上。
2.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的大阀体铸件组装砂芯，其特征在于，所述砂芯一(1)和所述限位台(11)为一体结构设置。
3.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的大阀体铸件组装砂芯，其特征在于，所述限位台(11)为圆柱体结构设置。
4.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的大阀体铸件组装砂芯，其特征在于，所述定位支撑座(5)的厚度范围为17.8-18.2mm。
5.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的大阀体铸件组装砂芯，其特征在于，所述安装孔(51)和所述定位孔(52)的内径范围均为11.3-11.7mm。
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