[发明专利]一种新能源客车的控制系统及其控制方法在审
| 申请号: | 201811610961.9 | 申请日: | 2018-12-27 |
| 公开(公告)号: | CN109577788A | 公开(公告)日: | 2019-04-05 |
| 发明(设计)人: | 邓伟;傅雄;王灿辉;杨贝贝;刘少博 | 申请(专利权)人: | 石家庄中博汽车有限公司;银隆新能源股份有限公司 |
| 主分类号: | E05F15/70 | 分类号: | E05F15/70;E05F15/40 |
| 代理公司: | 北京博讯知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11593 | 代理人: | 柳兴坤;刘馨月 |
| 地址: | 050800 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | 本发明提供了一种新能源客车的控制系统及其控制方法,新能源客车包括乘客门,控制系统包括:控制器、门控开关、开门电磁阀、关门电磁阀、车速信号检测装置、位置检测装置,控制器用于根据车速值和乘客门的开关状态信息对乘客门的开关进行控制。采用本申请中的新能源客车的控制系统及控制方法对乘客门进行控制,能够保证只有当乘客门关闭后车辆才能正常行驶,并且只有当客车完全停稳时,乘客门才能够开启,控制控制策略上保证乘客门只有在安全状态下才能够开启和关闭,进而保证客车的乘车安全和车辆行驶安全。 | ||
| 搜索关键词: | 乘客门 新能源客车 控制系统 控制器 车速信号检测装置 车辆行驶安全 开关状态信息 位置检测装置 客车 关门电磁阀 开门电磁阀 安全状态 控制策略 门控开关 正常行驶 保证 车速 乘车 申请 安全 | ||
【主权项】:
1.一种新能源客车的控制系统,所述新能源客车包括乘客门,其特征在于,所述控制系统包括:控制器,用于对所述乘客门的开关进行控制;门控开关,与所述控制器相连,用于在被触发时发出开门信号或者关门信号;开门电磁阀,与所述乘客门相连,用于在接收到所述开门信号时动作,以控制所述乘客门开启;关门电磁阀,与所述乘客门相连,用于在接收到所述关门信号时动作,以控制所述乘客门关闭;车速信号检测装置,与所述控制器相连,用于对所述新能源客车的车速进行检测并将检测到的所述新能源客车的车速值传输给所述控制器;位置检测装置,所述位置检测装置与所述控制器相连,用于对所述乘客门的开关状态进行检测并将所述乘客门的开关状态信息传输给所述控制器;所述控制器用于根据所述车速值和所述乘客门的开关状态信息对所述乘客门的开关进行控制。
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