[发明专利]用于发动机气缸上止点刻线的方法及其装置在审
| 申请号： | 201811584061.1 | 申请日： | 2018-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN109738190A | 公开（公告）日： | 2019-05-10 |
| 发明（设计）人： | 王剑锋 | 申请（专利权）人： | 重庆优摩特科技有限公司 |
| 主分类号： | G01M15/00 | 分类号： | G01M15/00;G01B7/00 |
| 代理公司： | 重庆信航知识产权代理有限公司 50218 | 代理人： | 吴从吾 |
| 地址： | 400039 重庆市九*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于发动机气缸上止点刻线的方法；1)根据伺服驱动器启动信号，伺服电机I带动发动机转动，在编码器反馈信号的控制下，使发动机进入恒速转动状态；2)利用伺服驱动器对伺服电机的电流输出信号或功率输出信号进行采集，采集伺服电机的电流信号和/或功率信号最大值；3)伺服驱动器控制伺服电机的电流信号和/或功率信号即将进入最大值时控制伺服电机即时制动，对该制动点发动机所处位置进行上止点确认并刻线；本发明能够达到精确定位，快速完成上止点刻线的目的，提高工作效率，1分钟中就能够完成上止点定位，上止点定位误差在0.005mm内。 | ||
| 搜索关键词： | 上止点 伺服电机 刻线 发动机气缸 伺服驱动器 电流信号 功率信号 发动机 编码器反馈信号 伺服驱动器控制 电流输出信号 功率输出信号 控制伺服电机 采集 定位误差 工作效率 恒速转动 启动信号 所处位置 制动点 制动 转动 | ||
【主权项】：
1.一种用于发动机气缸上止点刻线的方法，其特征在于：其步骤如下：1)根据伺服驱动器启动信号，伺服电机I带动发动机转动，在编码器反馈信号的控制下，使发动机进入恒速转动状态；2)利用伺服驱动器对伺服电机的电流输出信号或功率输出信号进行采集，采集伺服电机的电流信号和/或功率信号最大值；3)在确认伺服电机的电流信号或功率信号最大值后，伺服驱动器控制伺服电机的电流信号和/或功率信号即将进入最大值时控制伺服电机即时制动，对该制动点发动机所处位置进行上止点确认并刻线。
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