[发明专利]车辆的油门踏板信号处理系统及其控制方法在审
| 申请号： | 201811516813.0 | 申请日： | 2018-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN109849938A | 公开（公告）日： | 2019-06-07 |
| 发明（设计）人： | 陆群;郝杰 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W50/04 | 分类号： | B60W50/04;B60R16/023 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张润 |
| 地址： | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车辆的油门踏板信号处理系统及其控制方法，所述系统包括：第一控制器和第二控制器，用于分别采集油门踏板信号并进行校验；第一控制器用于在校验通过时生成第一油门踏板信号，并在第二控制器校验失败时根据第一油门踏板信号确定最终的油门踏板信号；第二控制器用于在校验通过时生成第二油门踏板信号，并在第一控制器校验失败时根据第二油门踏板信号确定最终的油门踏板信号；在第一和第二控制器均校验通过时，根据第一和第二油门踏板信号确定最终的油门踏板信号。由此，提高了油门踏板信号采集的稳定性和准确性，并可在一个控制器出现异常时，利用另一个控制器进行油门踏板信号的采集和处理，保证了油门踏板信号的有效性。 | ||
| 搜索关键词： | 油门踏板信号 控制器 校验 信号处理系统 油门踏板 采集 失败 保证 | ||
【主权项】：
1.一种车辆的油门踏板信号处理系统，其特征在于，包括：第一控制器和第二控制器，所述第二控制器与所述第一控制器通信，所述第一控制器和所述第二控制器用于分别采集油门踏板信号，并分别对所述油门踏板信号进行校验，其中，所述第一控制器用于在校验通过时生成第一油门踏板信号，并在所述第二控制器校验失败时，根据所述第一油门踏板信号确定最终的油门踏板信号；所述第二控制器用于在校验通过时生成第二油门踏板信号，并在所述第一控制器校验失败时，根据所述第二油门踏板信号确定最终的油门踏板信号；所述第一控制器还用于在所述第一控制器和所述第二控制器均校验通过时，根据所述第一油门踏板信号和所述第二油门踏板信号确定最终的油门踏板信号。
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