[发明专利]一种电动汽车的线控制动系统有效
| 申请号： | 201811491705.2 | 申请日： | 2018-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN109515419B | 公开（公告）日： | 2021-03-19 |
| 发明（设计）人： | 张志勇;李博浩;黄彩霞 | 申请（专利权）人： | 长沙理工大学 |
| 主分类号： | B60T13/14 | 分类号： | B60T13/14;B60T13/68;B60T8/40;B60T7/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 410114 湖南省*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明专利公开了一种电动汽车的线控制动系统。包括制动输入单元、制动模拟单元、隔离单元、保压单元、机械执行单元、接头单元、制动轮缸。本发明提出的一种电动汽车的线控制动系统具备三种制动模式，即正常工作制动模式、驻车制动模式、备份制动模式。正常工作制动模式下依靠机械执行单元直接产生制动压力，相比于电子液压制动系统具有更快的响应速度。同时免受泥水侵蚀，相比于电子机械制动系统具有更长的使用寿命。驻车制动模式下只需要关闭保压阀就能长时间维持制动压力，能极大的节省电能消耗。另外，本发明公开的线控制动系统还具有备份制动的功能，可以通过人力实现备份制动，极大地提高了系统的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 控制 系统 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车的线控制动系统，其特征在于：包括制动输入单元（1）、制动模拟单元（2）、隔离单元（3）、保压单元（4）、机械执行单元（5）、接头单元（6）、制动轮缸（7）。
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