[发明专利]齿轮箱悬挂装置及其设计方法

摘要

齿轮箱悬挂装置，包括杆体，杆体端部套装与转向架或齿轮箱连接的悬挂组件，悬挂组件包括套在杆体端部的两个橡胶弹性组件、叠压在橡胶弹性组件上的环形挡板组件、与杆体端部螺纹配合沿轴向压紧橡胶弹性组件的开槽螺母和与开槽螺母及杆体端部穿插配合的开口销，转向架或齿轮箱上的安装板夹紧在两个橡胶弹性组件之间，其特征在于所述的橡胶弹性组件由两块沿径向设置且轴向隔形开的环形金属板和硫化粘结在两块环形金属板之间的橡胶层组成，且两个环形金属板的最小轴向间隔小于橡胶层的厚度。本发明具有过载保护功能，可实现对齿轮箱的过载保护，结构简化，可靠性强，延长橡胶层的使用寿命，齿轮箱悬挂装置的组装更简单，组装效果更好，更加节能、节省材料和成本。

主权项

1.齿轮箱悬挂装置，包括杆体（1），杆体（1）端部套装与转向架或齿轮箱连接的悬挂组件，悬挂组件包括套在杆体（1）端部的两个橡胶弹性组件（3）、叠压在橡胶弹性组件（3）上的环形挡板组件（6）、与杆体（1）端部螺纹配合沿轴向压紧橡胶弹性组件（3）的开槽螺母（4）和与开槽螺母（4）及杆体（1）端部穿插配合的开口销（5），转向架或齿轮箱上的安装板（2）夹紧在两个橡胶弹性组件（3）之间，其特征在于所述的橡胶弹性组件（3）由两块沿径向设置且轴向隔形开的环形金属板（31）和硫化粘结在两块环形金属板（31）之间的橡胶层（32）组成，且两个环形金属板（31）的最小轴向间隔小于橡胶层（32）的厚度。