[发明专利]一种自动变速箱液压电子泵的控制方法和系统在审
| 申请号： | 201811459281.1 | 申请日： | 2018-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN109555852A | 公开（公告）日： | 2019-04-02 |
| 发明（设计）人： | 王中华;郑海兵;杨士先;周沛泽;张标 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/30 | 分类号： | F16H61/30 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;贾博雍 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 一种自动变速箱液压电子泵的控制方法和系统，其提供由发动机驱动的主油泵，和提供由电动机驱动的电子泵，和电子泵与换向阀，换向阀分别连接到高压支路和冷却支路；当冷却需求流量大于供应流量时，电子油泵启动并提供补充流量；当系统主压力小于换向阀的开启压力时，电子泵与高压支路连通,本发明通过比较流量需求、系统主压力和换向阀之间压力，调控换向阀，以获得电子泵对系统的冷却补充，满足多种工况条件。 | ||
| 搜索关键词： | 电子泵 换向阀 自动变速箱 高压支路 主压力 电动机驱动 发动机驱动 电子油泵 工况条件 供应流量 开启压力 冷却需求 冷却支路 流量需求 主油泵 补充 连通 冷却 调控 | ||
【主权项】：
1.一种自动变速箱液压电子泵的控制方法，其步骤包括：提供由发动机(1)驱动的主油泵(3)，和提供由电动机(8)驱动的电子泵(7)，其特征在于：其还包括：提供换向阀(9)，所述换向阀(9)的进口连接到所述电子泵(7)，所述换向阀(9)的第一出口连接到高压支路(10)，所述换向阀(9)的第二出口连接到冷却支路(11)；比较冷却需求流量(Q1)与所述主油泵的供应流量(Q2)：当所述冷却需求流量(Q1)大于所述供应流量(Q2)时，所述电子油泵启动并提供补充流量(Q3)；比较系统主压力(P2)与所述换向阀(9)的开启压力(P3)：当系统主压力(P2)小于所述换向阀(9)的开启压力(P3)时，所述电子泵(7)经所述第一出口与所述高压支路(10)连通，且所述电子泵(7)与所述第二出口之间为关闭状态；当系统主压力(P2)大于于所述换向阀(9)的开启压力(P3)时，所述电子泵(7)经所述第二出口与所述冷却支路(11)连通，且所述电子泵(7)与所述第一出口之间为关闭状态。
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