[发明专利]一种变轨距轮对及变轨距转向架

摘要

本发明提供了一种变轨距轮对及变轨距转向架，其包括车轴、分设于车轴两端的车轮、分别设于车轮内侧且与对应车轮匹配连接的传动机构，以及驱动装置；传动机构包括由内至外设置的内套筒、中间过渡套和外套筒，内套筒的连接端与车轮的内侧连接，内套筒的外周设有外花键，中间过渡套的内周设有内花键，内套筒与中间过渡套通过内花键与外花键配合连接；驱动装置包括主动齿轮和从动齿轮，从动齿轮固定套设于外套筒的外周，主动齿轮与从动齿轮啮合，由主动齿轮驱动从动齿轮带动车轮转动；车轮与车轴之间设有锁紧套筒，锁紧套筒设有锁紧台，轴箱体内沿其轴向设有用于锁紧台锁紧的多个间隔设置的锁紧槽。本发明能够提高变轨距列车动力学性能。

主权项

1.一种变轨距轮对，其特征在于，包括车轴、分设于所述车轴两端的车轮、分别设于所述车轮内侧且与对应车轮匹配连接的传动机构，以及驱动装置；所述传动机构包括由内至外设置的内套筒、中间过渡套和外套筒，所述内套筒的连接端与所述车轮的内侧连接，所述内套筒的外周设有外花键，所述中间过渡套的内周设有内花键，所述内套筒与所述中间过渡套通过内花键与外花键配合连接，所述中间过渡套的连接端与所述内套筒的连接端相对设置，所述外套筒的连接端与所述中间过渡套的连接端匹配连接；所述驱动装置包括主动齿轮和从动齿轮，所述从动齿轮固定套设于所述外套筒的外周，所述主动齿轮与所述从动齿轮啮合，由所述主动齿轮驱动所述从动齿轮带动所述车轮转动；所述车轮与车轴之间设有锁紧套筒，所述锁紧套筒滑动套设在所述车轴上，所述锁紧套筒的第一端与所述车轮通过转动轴承连接，所述锁紧套筒的第二端延伸进位于所述车轴两端的轴箱体中，所述锁紧套筒的第二端设有锁紧台，所述轴箱体内沿其轴向设有用于所述锁紧台锁紧的多个间隔设置的锁紧槽。