[发明专利]一种带刹车车轮在审
| 申请号： | 201811405727.2 | 申请日： | 2018-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN109278474A | 公开（公告）日： | 2019-01-29 |
| 发明（设计）人： | 劳德明 | 申请（专利权）人： | 开平市新丽华电子有限公司 |
| 主分类号： | B60B33/00 | 分类号： | B60B33/00;A45C5/14 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人： | 谭晓欣 |
| 地址： | 529339 广东省江门*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种带刹车车轮，包括支架、车轮及锁紧装置，车轮转动连接在支架上，支架包括锁紧装置包括刹车片及拨片；支架包括与车轮转动连接的壳体、及插入壳体并与壳体转动连接的挡板；挡板远离壳体的一端设置有凹槽，挡板呈阶梯状，挡板呈阶梯状处于壳体形成空腔；刹车片的中段与挡板转动连接，刹车片的一端设置有用于插入空腔的第一勾部，另一端设置与车轮表面抵接的抵接片，刹车片设置有抵接片的一端与拨片扣合；第一勾部与挡板呈阶梯状的位置的突出部分扣合；拨片包括伸入凹槽的第二勾部，拨片远离第二勾部的一端与刹车片扣合。通过第一勾部扣合与挡板扣合固定刹车片的位置，使抵接片与车轮抵接，进而达到锁紧车轮防止车轮运动的作用。 | ||
| 搜索关键词： | 挡板 刹车片 勾部 拨片 支架 一端设置 抵接片 阶梯状 壳体 车轮 车轮转动 刹车车轮 锁紧装置 抵接 插入壳体 插入空腔 车轮表面 车轮运动 壳体转动 扣合固定 转动连接 空腔 伸入 锁紧 中段 | ||
【主权项】：
1.一种带刹车车轮，其特征在于：包括支架、车轮及锁紧装置，所述车轮转动连接在支架上，所述支架包括锁紧装置包括刹车片及拨片；所述支架包括与车轮转动连接的壳体、及插入所述壳体并与所述壳体转动连接的挡板；所述挡板远离壳体的一端设置有凹槽，挡板包括插入壳体的插入段及与伸出壳体的伸出段，插入段与壳体转动连接，插入段与伸出段之间呈阶梯状，插入段的末端向下弯曲并与伸出段圆滑过渡，挡板呈阶梯状处于壳体形成空腔；所述刹车片的中段与挡板转动连接，刹车片的一端设置有用于插入空腔的第一勾部，另一端设置与车轮表面抵接的抵接片，所述刹车片设置有抵接片的一端与拨片扣合；所述第一勾部可插入所述空腔中并与所述挡板呈阶梯状的位置的突出部分扣合；所述拨片包括伸入所述凹槽的第二勾部，所述第二勾部从下往上伸入凹槽并固定在挡板上，所述拨片远离第二勾部的一端与刹车片扣合。
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