[发明专利]一种带刹车车轮

说明书

本发明公开了一种带刹车车轮，包括支架、车轮及锁紧装置，车轮转动连接在支架上，支架包括锁紧装置包括刹车片及拨片；支架包括与车轮转动连接的壳体、及插入壳体并与壳体转动连接的挡板；挡板远离壳体的一端设置有凹槽，挡板呈阶梯状，挡板呈阶梯状处于壳体形成空腔；刹车片的中段与挡板转动连接，刹车片的一端设置有用于插入空腔的第一勾部，另一端设置与车轮表面抵接的抵接片，刹车片设置有抵接片的一端与拨片扣合；第一勾部与挡板呈阶梯状的位置的突出部分扣合；拨片包括伸入凹槽的第二勾部，拨片远离第二勾部的一端与刹车片扣合。通过第一勾部扣合与挡板扣合固定刹车片的位置，使抵接片与车轮抵接，进而达到锁紧车轮防止车轮运动的作用。

技术领域

本发明涉及行李箱领域，特别是一种带刹车车轮。

背景技术

目前，行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的其中一种类型。通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品。在候机或者储存行李的时候，常常需要将行李箱放置在一个位置很长的时间，若轮子打滑，将会给使用者带来不少的麻烦。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的上述技术问题之一。为此，本发明提出一种带刹车车轮。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种带刹车车轮，包括支架、车轮及锁紧装置，所述车轮转动连接在支架上，所述支架包括锁紧装置包括刹车片及拨片；所述支架包括与车轮转动连接的壳体、及插入所述壳体并与所述壳体转动连接的挡板；所述挡板远离壳体的一端设置有凹槽，挡板包括插入壳体的插入段及与伸出壳体的伸出段，插入段与壳体转动连接，插入段与伸出段之间呈阶梯状，插入段的末端向下弯曲并与伸出段圆滑过渡，挡板呈阶梯状处于壳体形成空腔；所述刹车片的中段与挡板转动连接，刹车片的一端设置有用于插入空腔的第一勾部，另一端设置与车轮表面抵接的抵接片，所述刹车片设置有抵接片的一端与拨片扣合；所述第一勾部可插入所述空腔中并与所述挡板呈阶梯状的位置的突出部分扣合；所述拨片包括伸入所述凹槽的第二勾部，所述第二勾部从下往上伸入凹槽并固定在挡板上，所述拨片远离第二勾部的一端与刹车片扣合。

作为上述技术方案的改进，所述拨片远离第二勾部的一端向外延伸形成踏板。

作为上述技术方案的进一步改进，所述抵接片与车轮抵接的一侧设置有若干条凸条。

进一步，所述刹车片的中部还设置有与挡板的底部抵接的弹性片。

进一步，所述插入段呈波浪形，所述壳体设置有设置在所述插入段上下两端并嵌入波浪形的插入段的凹陷位置的圆轴。

本发明的有益效果是：一种带刹车车轮，包括支架、车轮及锁紧装置，所述车轮转动连接在支架上，所述支架包括锁紧装置包括刹车片及拨片；所述支架包括与车轮转动连接的壳体、及插入所述壳体并与所述壳体转动连接的挡板；所述挡板远离壳体的一端设置有凹槽，挡板包括插入壳体的插入段及与伸出壳体的伸出段，插入段与壳体转动连接，插入段与伸出段之间呈阶梯状，插入段的末端向下弯曲并与伸出段圆滑过渡，挡板呈阶梯状处于壳体形成空腔；所述刹车片的中段与挡板转动连接，刹车片的一端设置有用于插入空腔的第一勾部，另一端设置与车轮表面抵接的抵接片，所述刹车片设置有抵接片的一端与拨片扣合；所述第一勾部可插入所述空腔中并与所述挡板呈阶梯状的位置的突出部分扣合；所述拨片包括伸入所述凹槽的第二勾部，所述第二勾部从下往上伸入凹槽并固定在挡板上，所述拨片远离第二勾部的一端与刹车片扣合。通过第一勾部扣合与挡板扣合固定刹车片的位置，使抵接片与车轮抵接，进而达到锁紧车轮防止车轮运动的作用。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明安装结构示意图。

具体实施方式