[发明专利]用于在停止/起动事件期间加热车辆进气歧管的系统和方法在审
| 申请号： | 201811400877.4 | 申请日： | 2018-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN109869247A | 公开（公告）日： | 2019-06-11 |
| 发明（设计）人： | 艾德·杜道尔 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | F02M31/08 | 分类号： | F02M31/08;F02N19/04 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 赵志刚;赵蓉民 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本公开提供了“用于在停止/起动事件期间加热车辆进气歧管的系统和方法”。提供了用于改善车辆发动机的冷起动期间的燃烧事件的方法和系统，其中所述冷起动事件包括起动/停止事件。在一个示例中，一种方法包括响应于其中所述发动机的进气歧管的温度低于阈值的发动机下拉事件而使所述发动机在反向方向上转动，以通过将排气系统热抽吸到所述进气歧管来加热所述进气歧管。以此方式，燃烧可以响应于对起动所述发动机的请求而得到改善，这可以减少不期望的排放并可以改善燃料经济性。 | ||
| 搜索关键词： | 进气歧管 发动机 加热 起动事件 起动 车辆发动机 冷起动期间 燃料经济性 反向方向 排气系统 燃烧事件 冷起动 响应 抽吸 下拉 转动 燃烧 排放 期望 | ||
【主权项】：
1.一种方法，所述方法包括：响应于发动机下拉事件而使车辆的发动机在未加燃料的情况下在反向方向上转动，直到所述发动机的进气歧管的温度因来自所述发动机的排气歧管的气流流过所述发动机并进入所述进气歧管而上升到或高于阈值进气歧管温度。
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