专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]汽车的顶棚构造-CN201811380495.X有效
  • 泽畑耕司;川上康史 - 伟巴斯特日本股份公司
  • 2017-03-15 - 2022-09-13 - B60J7/14
  • 一种汽车的顶棚构造,具备前顶棚、后顶棚、以及具有后窗玻璃的玻璃单元,能够使得前顶棚及后顶棚的关合状态稳定,并且通过连杆或连杆机构使前顶棚、后顶棚、玻璃单元一体地动作。通过后顶棚支承连杆(R0)和前顶棚支承连杆机构(F0)来维持前顶棚(6)及后顶棚(7)的两顶棚关合状态,该后顶棚支承连杆(R0)将后顶棚(7)相对于车体可开合地支承,该前顶棚支承连杆机构(F0)与后顶棚支承连杆(R0)连结,并且将前顶棚(6)可开合地支承,设置有玻璃单元支承连杆机构(U0),该玻璃单元支承连杆机构(U0)与后顶棚支承连杆(R0)连结,将玻璃单元(9)在关合位置支承。
  • 汽车顶棚构造
  • [发明专利]天窗装置的导流机构-CN202080074352.5在审
  • 泽畑耕司;沟口孟;小畑雅弥;植木茂 - 韦巴斯托股份公司
  • 2020-10-22 - 2022-06-24 - B60J7/22
  • 本发明具有一种可折叠的导流构件(11),其包括:位于开口的前侧的前部和分别从所述前部的两端以弯曲的方式向后延伸的拐角部;固定到所述导流构件的下边缘并附接到所述框架结构的前部分的下边缘构件;支撑所述导流构件的上边缘的上边缘构件;以及臂,每个臂具有连接到所述上边缘构件的纵向端之一使得所述臂端能够上下运动的臂端。所述导流构件的前部和拐角部的上边缘包括配合到所述上边缘构件上的袋状配合部(11c)。插入所述导流构件的拐角部中的弧形部(15a)形成在所述臂端处,并且在所述弧形部的端侧形成有连接到所述上边缘构件的端部的连接部(15b)。
  • 天窗装置导流机构
  • [发明专利]天窗装置的滴流机构-CN202080074311.6在审
  • 泽畑耕司;涩江亨 - 韦巴斯托股份公司
  • 2020-10-22 - 2022-06-07 - B60J7/00
  • 滴流机构H包括:滴流构件21,在其上表面具有沟槽部21a并且覆盖顶部面板P的后边缘的下侧的全长;一对左右可动体22,分别布置在设置于框架结构F的左右侧部的导轨Fa上;升降单元23,其将滴流构件21以允许滴流构件21能够上下运动的方式连接到左右可动体22中的每一个;以及将滴流构件21与顶部面板P连接的联锁构件24。在升降单元23中,设置有将滴流构件21与可动体22连接的一对前后连杆构件25F和25R以及在升起方向对前后连杆构件25F和25R的滴流构件21连接侧的部分施力的施力构件26。
  • 天窗装置滴流机构
  • [发明专利]汽车的收纳式顶棚的连杆构造-CN201710157629.0有效
  • 松本浩一;泽畑耕司;沟口孟 - 马自达汽车株式会社;伟巴斯特日本股份公司
  • 2017-03-16 - 2019-11-05 - B60J7/12
  • 提供汽车(1)的开合顶棚(12)的连杆构造,兼顾期望形状的腰线(BL)和开合顶棚(12)向车体的收纳。具备:将车厢上部开合自如地覆盖的开合顶棚(12)、将开合顶棚(12)可折叠地支承的连杆机构、驱动连杆机构的驱动连杆(30)的驱动构件,驱动构件具备:具有与驱动马达(221)连结的驱动齿轮(222)的驱动单元(22)、设置于驱动连杆(30)的从动齿轮(24)、与驱动齿轮(222)及从动齿轮(24)的中间齿轮(23),驱动单元(22)配设在比车体的腰线(BL)更靠车辆下方的位置,从动齿轮枢支部(28)配设在比腰线(BL)更靠车辆上方的位置,中间齿轮(23)在侧面观察时配设在与腰线(BL)重合的车辆上下方向的位置。
  • 汽车收纳顶棚连杆构造
  • [发明专利]汽车的顶棚构造-CN201710154489.1有效
  • 松本浩一;泽畑耕司;川上康史 - 马自达汽车株式会社;伟巴斯特日本股份公司
  • 2017-03-15 - 2019-09-24 - B60J7/12
  • 一种汽车的顶棚构造,具备前顶棚、后顶棚、以及具有后窗玻璃的玻璃单元,能够使得前顶棚及后顶棚的关合状态稳定,并且通过连杆或连杆机构使前顶棚、后顶棚、玻璃单元一体地动作。通过后顶棚支承连杆(R0)和前顶棚支承连杆机构(F0)来维持前顶棚(6)及后顶棚(7)的两顶棚关合状态,该后顶棚支承连杆(R0)将后顶棚(7)相对于车体可开合地支承,该前顶棚支承连杆机构(F0)与后顶棚支承连杆(R0)连结,并且将前顶棚(6)可开合地支承,设置有玻璃单元支承连杆机构(U0),该玻璃单元支承连杆机构(U0)与后顶棚支承连杆(R0)连结,将玻璃单元(9)在关合位置支承。
  • 汽车顶棚构造

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