[发明专利]一种内燃机主进气管道前部密封式补给氧气的进换气系统在审
申请号: | 201811369562.8 | 申请日: | 2018-11-16 |
公开(公告)号: | CN109404182A | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
发明(设计)人: | 胡文龙 | 申请(专利权)人: | 豚之声汽车科技(上海)有限公司 |
主分类号: | F02M35/104 | 分类号: | F02M35/104;F02M35/10;F02M35/024;F02M25/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200122 上海市浦东新区中国(*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明公开了一种内燃机主进气管道前部密封式补给氧气的进换气系统,包括观测逃生窗、操作室过渡仓、外部循环切换阀门、双向鼓风机、第一进气管道、进气管道左端口、进气管道右端口、进气管道控制器、第二进气管道、空滤盒、空滤芯、第三进气管道、节气门、发动机和尾气排气管道。当发动机涉水时,进气管道控制器控制进气管道左端口和进气管道右端口相互吻合密封连接,有效阻断了水源,并在第一时间内保护发动机因进气管道中吸入不可压缩液态水及异物造成大修甚至报废。 | ||
搜索关键词: | 进气管道 主进气管道 换气系统 发动机 密封式 内燃机 右端口 左端口 前部 氧气 补给 控制器控制 双向鼓风机 不可压缩 密封连接 排气管道 外部循环 控制器 操作室 过渡仓 节气门 空滤盒 空滤芯 逃生窗 液态水 异物 大修 阀门 涉水 吸入 尾气 报废 观测 吻合 水源 | ||
【主权项】:
1.一种内燃机主进气管道前部密封式补给氧气的进换气系统,其特征在于,包括观测逃生窗、操作室过渡仓、外部循环切换阀门、双向鼓风机、第一进气管道、进气管道左端口、进气管道右端口、进气管道控制器、第二进气管道、空滤盒、空滤芯、第三进气管道、节气门、发动机和尾气排气管道,其中:所述观测逃生窗设置于所述操作室过渡仓上;所述外部循环切换阀门设置于所述操作室过渡仓内部,且位于所述第一进气管道与所述操作室过渡仓连接处;所述第一进气管道一端与所述进气管道左端口连通,另一端与所述操作室过渡仓连接;所述双向鼓风机设置于所述第一进气管道内部,用于控制气流正向和反向的风速、风量大小;所述进气管道左端口设置于所述第一进气管道靠近所述进气管道右端口的一端,其内部呈圆形或倒圆台型,用于和所述进气管道右端口匹配;所述进气管道右端口设置于所述第二进气管道靠近所述进气管道左端口的一端,并呈圆台型逐渐向外收紧,用于和所述进气管道左端口匹配;所述进气管道控制器设置于所述进气管道左端口一侧,用于控制所述进气管道左端口和进气管道右端口相互吻合进而形成密封;所述第二进气管道一端与所述进气管道右端口连通,另一端与所述空滤盒连通;所述空滤芯设置于所述空滤盒内部,用于过滤所述第二进气管道中残存的外来异物;所述第三进气管道一端与所述空滤盒连通,另一端与所述节气门连接;所述节气门与所述发动机连接,用于控制进气量大小;所述尾气排气管道与所述发动机连接,用于排放尾气;所述进气管道右端口、第二进气管道、空滤盒、空滤芯、第三进气管道、节气门、发动机和尾气排气管道依次连接形成第一气路;所述进气管道左端口、第一进气管道、双向鼓风机、外部循环切换阀门、操作室过渡仓和观测逃生窗依次连接形成第二气路;当所述发动机涉水时,所述进气管道控制器控制所述进气管道左端口和进气管道右端口相互吻合密封连接,则所述观测逃生窗、操作室过渡仓、外部循环切换阀门、双向鼓风机、第一进气管道、进气管道左端口、进气管道右端口、第二进气管道、空滤盒、空滤芯、第三进气管道、节气门、发动机和尾气排气管道依次密封连接形成第三气路。
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