[发明专利]车辆及其减振器弹簧总成在审
| 申请号： | 201811354925.0 | 申请日： | 2018-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN111188863A | 公开（公告）日： | 2020-05-22 |
| 发明（设计）人： | 赵志杰;李成林;姚佳奇;李乾坤 | 申请（专利权）人： | 宝沃汽车（中国）有限公司 |
| 主分类号： | F16F7/104 | 分类号： | F16F7/104 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 100102 北京市昌平区北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种减振器弹簧总成，包括减振器、悬架轴承以及设于减振器上的弹性支撑件；减振弹簧置于弹性支撑件和悬架轴承之间，减振弹簧的轴线与减振器的减振器轴线具有非零夹角；悬架轴承朝向减振弹簧的端面、弹性支撑件的端面中至少一者与减振弹簧的轴线垂直。本申请所提供的减振器弹簧总成，使得减振弹簧与减振器夹角显著增加，能够使得减振器活塞的侧向力得以减小。由于减振弹簧的轴线方向即为减振弹簧的伸缩方向，减振弹簧能够得到稳定的支撑，避免在使用过程中因晃动而发生的异响。悬架轴承因与减振弹簧能够稳定支撑，所以能够平衡悬架轴承的受力，避免轴承因受力造成缩短寿命。本申请还公开了一种包括上述减振器弹簧总成的车辆。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 及其 减振器 弹簧 总成 | ||
【主权项】：
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