[发明专利]一种兼具对中功能的减摆器

摘要

本申请属于直升机减摆及对中设计技术领域，特别涉及一种兼具对中功能的减摆器，该减摆器，设置气筒相对于外筒固定，设置凸轮随旋转筒转动，旋转筒受偏摆激励，发生转动带动凸轮自第一位置向第二位置过渡，轴承将其承受的载荷经推杆传递至活塞，活塞向油筒堵盖方向运动，使油腔内的液态油经阻尼孔进入油气腔，液态油流经阻尼孔时产生阻尼力，阻尼力阻止旋转筒继续转动，进而减轻旋转筒的摆振；液态油进入油气腔压缩其内部气体形成压缩气体，压缩气体推动液态油自油气腔回流至油腔，进而推动活塞向远离油筒堵盖方向运动，通过推杆及轴承推动凸轮自第二位置向第一位置过渡，使前轮恢复到中立位置，实现前轮对中的功能。

主权项

1.一种兼具对中功能的减摆器，用于飞机起落架，所述飞机起落架包括旋转筒(1)、外筒(2)以及前轮，其特征在于，所述兼具对中功能的减摆器包括：油筒(3)，其上开设有阻尼孔(8)；油筒堵盖(4)，用于封堵所述油筒(3)的一端；活塞(5)，设置在所述油筒(3)中，与所述油筒(3)内壁接触，且能够沿所述油筒(3)轴向运动；所述活塞(5)与所述油筒堵盖(4)之间的空间形成油腔，所述油腔中充满液态油；气筒(6)，一端与所述油筒(3)外壁固定连接，且所述气筒(6)外壁固定设置在所述外筒(2)上；气筒堵盖(7)，用于封堵所述气筒(6)的另一端，所述气筒(6)内部空间形成油气腔，所述油气腔中充有气体，且所述油气腔与油腔通过所述阻尼孔(8)连通；两推杆(13)，每个所述推杆(13)的一端均与所述活塞(5)远离所述油筒堵盖(4)的一端连接，每个所述推杆(13)的另一端端面开设有凹槽；两轴承(14)，其中一个所述轴承(14)设置在一个所述凹槽中，另一个所述轴承(14)设置在另一个所述凹槽中；所述轴承(14)内圈与所述凹槽壁面连接；凸轮(9)，与旋转筒(1)固定，能够随所述旋转筒(1)转动，从而具有第一位置及第二位置；所述凸轮(9)处于所述第一位置时，所述前轮处于中立位置，两所述轴承(14)外圈与所述凸轮(9)型面抵触；所述凸轮(9)处于所述第二位置时，所述前轮偏离中立位置，其中一个所述轴承(14)外圈与所述凸轮(9)型面抵触；其中，所述凸轮(9)由所述第一位置向所述第二位置转动过程中，所述凸轮(9)推动所述轴承(14)运动，所述凸轮(9)带动所述推杆(13)运动，所述推杆(13)带动所述活塞(5)向所述油筒堵盖(4)方向运动，从而使所述油腔容积减少，所述油腔内的液态油经所述阻尼孔(8)进入所述油气腔，所述油气腔内气体被压缩；所述凸轮(9)由所述位第二位置向所述第一位置运动的过程中，所述油气腔内被压缩的气体产生的压力推动所述液态油自所述油气腔经所述阻尼孔(8)流入所述油腔，所述液态油推动所述活塞(5)向远离所述油筒堵盖(4)的方向运动，所述活塞(5)带动所述推杆(13)运动，所述推杆(13)带动所述轴承(14)运动，所述轴承(14)推动所述凸轮(9)转动，使所述凸轮(9)转动至所述第一位置。