[发明专利]一种增压柴油机瞬态工况性能优化用供气系统在审
| 申请号： | 201811338872.3 | 申请日： | 2018-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN109236513A | 公开（公告）日： | 2019-01-18 |
| 发明（设计）人： | 刘强;王军;杨舟;卜波;李明月;谢宪毅;门玉琢 | 申请（专利权）人： | 吉林工程技术师范学院 |
| 主分类号： | F02M35/10 | 分类号： | F02M35/10;F02B29/04 |
| 代理公司： | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 | 代理人： | 李静 |
| 地址： | 130000 吉林*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种增压柴油机瞬态工况性能优化用供气系统，主要涉及柴油机领域，应用于柴油机的瞬态工况优化，解决了现有技术中增压柴油机供气延后的问题，其技术要点是：包括进气装置、进气管、冷却器、进气总管、进气分管和氧气提取装置；所述进气装置通过进气管连接到冷却器上；所述冷却器通过进气管连接到进气总管上；所述进气总管通过进气分管连接到柴油机燃烧室内；所述进气分管上设有电磁阀；所述电磁阀通过信号线连接到ECU上；本发明通过ECU控制电磁阀的开闭从而控制柴油机供气，使柴油机供气和共有速率保持一致，解决柴油机供气速率延后的问题，提升了柴油机的瞬态工况性能。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油机 瞬态工况 增压柴油机 供气 进气分管 进气总管 进气管 冷却器 供气系统 进气装置 性能优化 电磁阀 氧气提取装置 柴油机燃烧 控制电磁阀 信号线连接 技术要点 速率保持 开闭 室内 应用 优化 | ||
【主权项】：
1.一种增压柴油机瞬态工况性能优化用供气系统，包括进气装置（1）、进气管（2）、冷却器（3）、进气总管（4）、进气分管（6）和氧气提取装置（7）；所述进气装置（1）通过进气管（2）连接到冷却器（3）上；所述冷却器（3）通过进气管（2）连接到进气总管（4）上；所述进气总管（4）通过进气分管（6）连接到柴油机燃烧室内；其特征在于，所述进气分管（6）上设有电磁阀（5）；所述电磁阀（5）通过信号线连接到ECU上。
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