[发明专利]一种电动汽车电池冷却系统在审
| 申请号： | 201811240418.4 | 申请日： | 2018-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN109390641A | 公开（公告）日： | 2019-02-26 |
| 发明（设计）人： | 吴潇;吴建中;林永;朱琛琦;方谊茂;陈炜霞;梁柱盛;陈楠;钱佳;赵金英;吴秉利 | 申请（专利权）人： | 大乘汽车有限公司;江苏金坛大迈汽车工程研究院有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/635;H01M10/6556;H01M10/6563;H01M10/657;H01M10/663;B60L58/26 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 蒋兵魁 |
| 地址： | 213200 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明提供一种应用于电动汽车零部件技术领域的电动汽车电池冷却系统，所述的电动汽车电池冷却系统的电池壳体(2)和电池本体(1)之间设置多道温控通道(3)，每道温控通道(3)与电池本体(1)之间设置铝片，每道温控通道(3)与进风通道(4)一端连通，每道温控通道(3)与出风通道(13)一端连通，进风通道(4)另一端通过支管Ⅰ(5)与电动汽车空调系统(6)的出风口连通，进风通道(4)另一端通过支管Ⅱ(7)与电加热器(8)的出风口连通，本发明所述的电动汽车电池冷却系统，能够有效对电池的温度进行监控和调节，同时最大程度利用汽车现有资源，从而确保电动汽车能够安全可靠使用，提高电动汽车电池使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车电池 冷却系统 温控通道 连通 进风通道 电池本体 出风口 支管 电动汽车零部件 电动汽车空调 出风通道 电池壳体 电动汽车 电加热器 使用寿命 铝片 电池 监控 汽车 应用 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车电池冷却系统，其特征在于：所述的电动汽车电池冷却系统包括电池本体(1)，所述的电池本体(1)安装在电池壳体(2)内，电池壳体(2)和电池本体(1)之间设置多道温控通道(3)，每道温控通道(3)与电池本体(1)之间设置铝片，每道温控通道(3)进口端与进风通道(4)一端连通，每道温控通道(3)出口端与出风通道(13)一端连通，进风通道(4)另一端通过支管Ⅰ(5)与电动汽车空调系统(6)的出风口连通，进风通道(4)另一端通过支管Ⅱ(7)与电加热器(8)的出风口连通，电动汽车空调系统(6)和电加热器(8)分别与控制部件(9)连接。
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