[发明专利]一种商用车发动机机油加注装置及其使用方法

摘要

一种商用车发动机机油加注装置，包括加注口、机油加注管与加注支架，所述加注支架包括限位固定杆、左导轨、右导轨、左弹性支撑与右弹性支撑，所述机油加注管包括管身本体、上限位体、左下滑动体与右下滑动体，所述限位固定杆与其下方设置的上限位体中开设的前、后限位卡槽进行卡接配合，上限位体底部所连接的管身本体的外端部与加注口相连接，管身本体的底部分别经左、右下滑动体与左、右导轨的内侧面进行滑动配合，且加注支架可为一体结构。本设计不仅便于加油，易于装配布置，而且操作难度较低，制作、应用及维护成本都较低。

主权项

1.一种商用车发动机机油加注装置，包括机油加注管（2）与加注口（1），所述加注口（1）与机油加注管（2）的外端部相连接，其特征在于：/n所述机油加注装置还包括加注支架（3），该加注支架（3）包括限位固定杆（31）、左导轨（32）、右导轨（33）、左弹性支撑（34）与右弹性支撑（35），且左导轨（32）、右导轨（33）相互平行；所述机油加注管（2）包括管身本体（21）、上限位体（22）、左下滑动体（23）与右下滑动体（24），且左下滑动体（23）、右下滑动体（24）相互平行；/n所述限位固定杆（31）悬空于上限位体（22）的上方，上限位体（22）的顶部由前至后依次设置有前限位卡槽（25）、后限位卡槽（26）以与限位固定杆（31）进行卡接配合，上限位体（22）的底部与管身本体（21）的顶部相连接，管身本体（21）的外端部与加注口（1）相连接，管身本体（21）的底部分别与左下滑动体（23）、右下滑动体（24）的顶部相连接，左下滑动体（23）的底部与左导轨（32）的内侧面进行滑动配合，右下滑动体（24）的底部与右导轨（33）的内侧面进行滑动配合，左导轨（32）的底面经左弹性支撑（34）与底面固定连接，右导轨（33）的底面经右弹性支撑（35）与底面固定连接；/n所述左下滑动体（23）、右下滑动体（24）的结构一致，均包括竖滑板（241）、横滑板（242）与导轨卡槽（243），所述竖滑板（241）的顶边与管身本体（21）的底部相连接，竖滑板（241）的底边与横滑板（242）的内侧边相连接，横滑板（242）的外侧边与导轨卡槽（243）的内侧面相连接，导轨卡槽（243）的外侧面沿卡入其内部的左导轨（32）或右导轨（33）进行滑动配合。/n