[发明专利]一种直升机的发动机启动系统和机载能量管理系统有效
申请号: | 201811144178.8 | 申请日: | 2018-09-29 |
公开(公告)号: | CN109339952B | 公开(公告)日: | 2020-01-21 |
发明(设计)人: | 庞丽萍;马德胜;罗坤;刘猛 | 申请(专利权)人: | 北京航空航天大学 |
主分类号: | F02C7/26 | 分类号: | F02C7/26;F02C7/06;F02C7/22;B64D41/00 |
代理公司: | 11569 北京高沃律师事务所 | 代理人: | 程华 |
地址: | 100000*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明公开一种直升机的发动机启动系统和机载能量管理系统,该机载能量管理系统包括发动机启动系统、滑油系统、燃油系统和液压系统;发动机启动系统包括发动机、电力系统、传动齿轮箱和辅助动力装置;辅助动力装置用于在发动机启动前为机舱的用电设备提供电能,在空气温度低于设定温度时为发动机启动提供气压能,在发动机启动后持续产生电能并存储至电力系统;电力系统分别为滑油系统、燃油系统和液压系统提供电能。本发明的方案可以取消现有直升机中的发动机的电传动部分,从而改善发动机因发电产生的能耗。且滑油系统、燃油系统等系统不再利用通过附件齿轮箱传递发动机的部分机械能来启动,可以取消附件齿轮箱,减少了直升机的重量。 | ||
搜索关键词: | 发动机启动 能量管理系统 电力系统 滑油系统 燃油系统 发动机 直升机 辅助动力装置 附件齿轮箱 液压系统 机械能 传动齿轮箱 用电设备 气压能 传动 机舱 能耗 存储 传递 发电 | ||
【主权项】:
1.一种直升机的发动机启动系统,其特征在于,所述系统包括发动机、电力系统以及分别与所述发动机连接的传动齿轮箱和辅助动力装置;/n所述电力系统与所述传动齿轮箱连接,当空气温度不低于设定温度时,所述电力系统为所述传动齿轮箱提供电能,所述传动齿轮箱将所述电能转化为机械能并将所述机械能传至所述发动机,启动所述发动机;/n所述辅助动力装置与所述电力系统连接,当空气温度低于设定温度时,所述电力系统为所述辅助动力装置提供电能,所述辅助动力装置将所述电能转化为气压能,并将所述气压能传至所述发动机,启动所述发动机;/n所述辅助动力装置包括启动电机、第一燃烧室、涡轮、压气机、供气系统、附件齿轮箱和发电机,/n所述启动电机与所述涡轮的转子连接,所述涡轮与所述压气机连接,所述压气机的气压能引气通道与所述发动机的空气涡轮起动机连接;所述启动电机将来自所述电力系统的电能转换为机械能,带动所述辅助动力装置的发动机的转子转动,所述辅助动力装置的发动机的转子的转速达到启动转速时所述第一燃烧室内的燃油燃烧并带动所述涡轮转动,所述涡轮的机械能传至所述压气机,所述压气机将所述涡轮的机械能转化为气压能传输至所述发动机的空气涡轮起动机,所述发动机的空气涡轮起动机将所述气压能转化为带动所述发动机的核心机转子转动的机械能,启动所述发动机;所述发动机启动后进入稳定运行状态时,所述压气机的气压能引气通道关闭。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京航空航天大学,未经北京航空航天大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201811144178.8/,转载请声明来源钻瓜专利网。