[发明专利]一种电动汽车的直流/直流变换器启动控制电路及汽车有效
| 申请号： | 201811113404.6 | 申请日： | 2018-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN109130858B | 公开（公告）日： | 2020-07-28 |
| 发明（设计）人： | 贾春冬 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L1/00 | 分类号： | B60L1/00;B60L58/10 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;安利霞 |
| 地址： | 102606 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供了一种电动汽车的直流/直流变换器启动控制电路及汽车，该电动汽车的直流/直流变换器启动控制电路，包括：第一开关单元、第二开关单元、直流/直流变换电路、微处理器、低压蓄电池、供电电路以及控制电路；高压电源通过第一开关单元和第二开关单元与直流/直流变换电路连接；控制电路的输入端与高压电源的正极连接，输出端分别与第一开关单元的控制端、第二开关单元的控制端连接；控制电路工作于第一状态时，控制第一开关单元和第二开关单元闭合；控制电路工作于第二状态时，控制第一开关单元和第二开关单元断开，避免了低压蓄电池电压过低，导致整车无法正常启动的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 直流 变换器 启动 控制电路 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车的直流/直流变换器启动控制电路，其特征在于，包括：第一开关单元(K1)、第二开关单元(K2)、直流/直流变换电路(11)、微处理器(12)、低压蓄电池(13)、供电电路(14)以及控制电路(15)；其中，所述第一开关单元(K1)的一端与高压电源(16)的正极连接，另一端与所述直流/直流变换电路(11)的正向输入端连接；所述第二开关单元(K2)的一端与所述高压电源(16)的负极连接，另一端与所述直流/直流变换电路(11)的负向输入端连接；所述微处理器(12)和所述低压蓄电池(13)分别与所述直流/直流变换电路(11)连接；所述控制电路(15)的输入端与所述高压电源(16)的正极连接，输出端分别与所述第一开关单元(K1)的控制端、所述第二开关单元(K2)的控制端以及所述供电电路(14)的正向输入端连接；所述供电电路(14)的负向输入端与所述高压电源(16)的负极连接，输出端与所述微处理器(12)连接；所述控制电路(15)工作于第一状态时，控制所述第一开关单元(K1)和所述第二开关单元(K2)闭合，所述供电电路(14)与所述高压电源(16)为导通状态；所述控制电路(15)工作于第二状态时，控制所述第一开关单元(K1)和所述第二开关单元(K2)断开，所述供电电路(14)与所述高压电源(16)为断路状态。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京新能源汽车股份有限公司，未经北京新能源汽车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201811113404.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种仪表板总成及汽车
- 下一篇：一种切断车载电池输出的电路、电池箱以及电动车
