[发明专利]一种多功能小型专用车

摘要

本发明公开了一种多功能小型专用车，包括车体、车头、支撑杆、喷头、电油门加速器、钥匙开关和继电器组，本发明的一种多功能小型专用车，通过设置继电器组在车头内部，现采用继电器组控制电路线路，通过硬线的方式来实现整车的功能需求，电路得到了极大的简化，方便工作人员的维修和操作，且无控制器开关，最大程度上减少了成本，相比PLC，此控制方式可使硬件配套更加齐全，用户使用更方便，适应性强、可靠性高，抗干扰能力也强、系统的设计、安装、调试工作量少，减少了生产成本，解决了三菱PLC控制系统由于多功能专用车输入输出点较多电路复杂，采用PLC钥匙开关增加了制造的成本，并且增大了维修的难度的问题。

主权项

1.一种多功能小型专用车，其特征在于：包括车体（1）、车头（2）、支撑杆（3）、喷头（4）、滚刷（5）、滚刷马达（6）、水箱（7）、电动水泵（8）、起动机（9）、轮胎（10）、蓄电池（11）、喇叭（12）、发电机（13）、仪表盘（14）、指示灯（15）、电油门加速器（16）、钥匙开关（17）和继电器组（18），所述车体（1）前端设置有车头（2），所述车头（2）前端底部与支撑杆（3）进行焊接，所述支撑杆（3）左右底端与喷头（4）进行垂直螺栓连接，所述车体（1）中部底端设置有滚刷马达（6），所述滚刷马达（6）底端面与滚刷（5）进行插接，所述车体（1）顶端中部与水箱（7）进行焊接，所述水箱（7）底端通孔通过导管与电动水泵（8）进行插接，所述车体（1）内部设置有起动机（9），所述起动机（9）通过传动组与轮胎（10）进行转动连接，所述车体（1）内侧中部设置有蓄电池（11），所述车头（2）前端面底部与喇叭（12）进行螺栓连接，所述车体（1）中部底端安装有发电机（13），所述车头（2）内部前端设置有仪表盘（14），所述仪表盘（14）右端设置有指示灯（15），所述车头（2）内部设置有电油门加速器（16），所述车头（2）前端内侧设置有钥匙开关（17），所述仪表盘（14）底端设置有继电器（18），所述滚刷马达（6）、电动水泵（8）、起动机（9）、喇叭（12）、发电机（13）、钥匙开关（17）、指示灯（15）和电油门加速器（16）均与蓄电池（11）电连接；所述滚刷（5）设置有两个，并且两个滚刷（5）平行中心对称；所述继电器组（18）内部包含有起动电磁阀（181）、电源继电器（182）、预热继电器（183）、中间继电器（184）、上升电磁阀（185）、下降电磁阀（186）和溢流电磁阀（187），并且起动电磁阀（181）、电源继电器（182）、预热继电器（183）、中间继电器（184）、上升电磁阀（185）、下降电磁阀（186）和溢流电磁阀（187）均与蓄电池（11）电连接；所述仪表盘（14）内部包含有转速表（141）、机油压力表（142）、水温表（143）、时速表（144）和柴油油量表（145）组成，所述转速表（141）、机油压力表（142）、水温表（143）、时速表（144）和柴油油量表（145），并且转速表（141）、机油压力表（142）、水温表（143）、时速表（144）和柴油油量表（145）组成，所述转速表（141）、机油压力表（142）、水温表（143）、时速表（144）和柴油油量表（145）均与蓄电池（11）电连接；所述水箱（7）顶端设置有进水管，并且水箱（7）的容量为100升；所述喷头（4）底端面距离车体（1）底端面距离为50cm，并且左右两端喷头（4）相互平行。