[发明专利]一种燃油无人机及其控制方法在审
| 申请号： | 201811092204.7 | 申请日： | 2018-09-19 |
| 公开（公告）号： | CN109305373A | 公开（公告）日： | 2019-02-05 |
| 发明（设计）人： | 邓灿强;温思强 | 申请（专利权）人： | 清远市飞凡创丰科技有限公司 |
| 主分类号： | B64D27/02 | 分类号： | B64D27/02;B64C27/12 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 颜希文;郝传鑫 |
| 地址： | 511500 广东省清远市高*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种燃油无人机及其控制方法。包括启动机、汽油发动机、变速箱、飞行控制系统、主旋翼控制系统、尾转动系统、油箱、起落架，利用汽油发动机为无人机提供持续动力，并利用启动机，在无人机在空中意外停火时进行二次启动，无人机启动后，启动机作为发电机，为后备动力提供保障，从而提高无人机稳定性与安全性，相较于电池无人机还拥有续航时间长、节省充电时间等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 启动机 汽油发动机 起落架 飞行控制系统 动力提供 二次启动 控制系统 转动系统 变速箱 续航 主旋翼 发电机 油箱 充电 电池 停火 | ||
【主权项】：
1.一种燃油无人机，包括飞行控制系统、主旋翼控制系统、尾转动系统、起落架，其特征在于：还包括启动机、汽油发动机、变速箱、油箱；所述汽油发动机与变速箱连接，汽油发动机为无人机提供持续动力；油箱为汽油发动机提供燃料动力；启动机，用于启动燃油无人机，并在当燃油无人机空中意外停车时，为其提供二次启动，并在燃油无人机启动后，启动机作为发电机，为燃油无人机后备动力提供保障。
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