[发明专利]一种前碰撞吸能装置和具有其的车身总成有效
| 申请号： | 201811069425.2 | 申请日： | 2018-09-13 |
| 公开（公告）号： | CN109353412B | 公开（公告）日： | 2020-11-17 |
| 发明（设计）人： | 刘刚;宁强富;王国红 | 申请（专利权）人： | 吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/15 | 分类号： | B62D21/15 |
| 代理公司： | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人： | 李爱华 |
| 地址： | 315336 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供了一种前碰撞吸能装置，包括悬架纵梁本体，而悬架纵梁本体包括第二段和设于第二段两端的第一段、第三段，第一段和第三段分别位于汽车高度方向的不同位置，第二段与第一段和第三段光滑连接，第二段分别与第一段、第三段形成第一过渡圆弧、第二过渡圆弧，第一过渡圆弧与第二过渡圆弧所在圆的半径不相等。本发明提供的前碰撞吸能装置和具有其的车速总成通过将悬架纵梁本体设计成“S”形，同时设计弱化孔，以使悬架纵梁本体在受到碰撞时在弱化孔的诱导下发生稳定、可预期的压溃变形，以将前碰撞吸能装置的变形由现有技术的折弯变形改为压溃变形；且能朝汽车长度方向发生两次压溃变形，以在能吸收更多碰撞能量的同时提高安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 碰撞 装置 具有 车身 总成 | ||
【主权项】：
1.一种前碰撞吸能装置，其特征在于，包括悬架纵梁本体(10)，所述悬架纵梁本体(10)包括第二段(12)和设于所述第二段(12)两端的第一段(11)、第三段(13)，所述第一段(11)和所述第三段(13)分别位于汽车高度方向的不同位置，所述第二段(12)与所述第一段(11)和所述第三段(13)光滑连接，所述第二段(12)分别与所述第一段(11)、所述第三段(13)之间形成第一过渡圆弧(14)、第二过渡圆弧(15)，所述第一过渡圆弧(14)与所述第二过渡圆弧(15)所在圆的半径不相等。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司，未经吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201811069425.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：用于重型汽车的集成式安装结构
- 下一篇：一种运输车车架、运输车及转运方法
