[发明专利]一种重型工程用低平板车在审
| 申请号： | 201811052574.8 | 申请日： | 2018-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN109018007A | 公开（公告）日： | 2018-12-18 |
| 发明（设计）人： | 陈少良;陈广 | 申请（专利权）人： | 宜兴博登泰科工业装备有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/20 | 分类号： | B62D21/20 |
| 代理公司： | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人： | 刘晓晖 |
| 地址： | 214000 江苏省无*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种重型工程用低平板车，包括车身，所述车身的顶部从左到右分别固定连接有左梁总成、中间梁总成和右梁总成，所述车身的顶部固定连接有第一护栏，所述车身的一端通过连接架固定连接有鹅颈车头，所述车身顶部的一侧固定连接有尾部连接架，所述尾部连接架的两侧均设置有旋转轴套，所述尾部连接架的顶部固定连接有翻板总成，本发明涉及技术领域。该重型工程用低平板车，车架主体材料采用高强钢材料,为车架整体载荷奠定基础，体积大，结构稳定性强，车尾悬架结构特殊设计,设计成独立部件，通过设计的液压系统可以使翻板总成打开，降落到地面，并与地面形成一定的角度，工作强度小，工作效率高。 | ||
| 搜索关键词： | 车身 连接架 平板车 翻板总成 高强钢材料 工作效率高 结构稳定性 车架主体 独立部件 旋转轴套 液压系统 中间梁 车架 车头 车尾 鹅颈 护栏 悬架 右梁 左梁 降落 | ||
【主权项】：
1.一种重型工程用低平板车，包括车身(1)，其特征在于：所述车身(1)的顶部从左到右分别固定连接有左梁总成(2)、中间梁总成(3)和右梁总成(4)，所述车身(1)的顶部固定连接有第一护栏(5)，所述车身(1)的一端通过连接架(6)固定连接有鹅颈车头(7)，所述车身(1)顶部的一侧固定连接有尾部连接架(8)，所述尾部连接架(8)的两侧均设置有旋转轴套(9)，所述尾部连接架(8)的顶部固定连接有翻板总成(10)，所述尾部连接架(8)的底部固定连接有悬架总成(11)，所述车身(1)的顶部设置有检修口(12)，且检修口(12)设置有三个，所述鹅颈车头(7)的一侧通过牵引架总成(13)固定连接有动力车头(14)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宜兴博登泰科工业装备有限公司，未经宜兴博登泰科工业装备有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201811052574.8/，转载请声明来源钻瓜专利网。
