[发明专利]一种重型工程用低平板车在审
| 申请号： | 201811052574.8 | 申请日： | 2018-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN109018007A | 公开（公告）日： | 2018-12-18 |
| 发明（设计）人： | 陈少良;陈广 | 申请（专利权）人： | 宜兴博登泰科工业装备有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/20 | 分类号： | B62D21/20 |
| 代理公司： | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人： | 刘晓晖 |
| 地址： | 214000 江苏省无*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车身 连接架 平板车 翻板总成 高强钢材料 工作效率高 结构稳定性 车架主体 独立部件 旋转轴套 液压系统 中间梁 车架 车头 车尾 鹅颈 护栏 悬架 右梁 左梁 降落 | ||
1.一种重型工程用低平板车，包括车身(1)，其特征在于：所述车身(1)的顶部从左到右分别固定连接有左梁总成(2)、中间梁总成(3)和右梁总成(4)，所述车身(1)的顶部固定连接有第一护栏(5)，所述车身(1)的一端通过连接架(6)固定连接有鹅颈车头(7)，所述车身(1)顶部的一侧固定连接有尾部连接架(8)，所述尾部连接架(8)的两侧均设置有旋转轴套(9)，所述尾部连接架(8)的顶部固定连接有翻板总成(10)，所述尾部连接架(8)的底部固定连接有悬架总成(11)，所述车身(1)的顶部设置有检修口(12)，且检修口(12)设置有三个，所述鹅颈车头(7)的一侧通过牵引架总成(13)固定连接有动力车头(14)。
2.根据权利要求1所述的一种重型工程用低平板车，其特征在于：所述鹅颈车头(7)的两侧均固定连接有鹅颈梁(15)，两个所述鹅颈梁(15)之间固定连接有横梁(16)，且横梁(16)设置有多个。
3.根据权利要求2所述的一种重型工程用低平板车，其特征在于：两个所述鹅颈梁(15)之间设置有爬梯(17)，所述鹅颈梁(15)的顶部固定连接有耐磨缓冲垫(18)，且耐磨缓冲垫(18)设置有多个。
4.根据权利要求1所述的一种重型工程用低平板车，其特征在于：所述车身(1)的一侧设置有折叠式爬梯(19)，所述折叠式爬梯(19)的两侧均固定连接有第二护栏(20)。
5.根据权利要求1所述的一种重型工程用低平板车，其特征在于：所述车身(1)和动力车头(14)的底部均设置有轮毂架总成(21)，且轮毂架总成(21)设置有多个。
6.根据权利要求1所述的一种重型工程用低平板车，其特征在于：所述动力车头(14)的顶部设置有驾驶舱(22)。
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