[发明专利]专用排气再循环（EGR）系统在审
| 申请号： | 201811052472.6 | 申请日： | 2018-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN109488467A | 公开（公告）日： | 2019-03-19 |
| 发明（设计）人： | S·塔玛斯卡尔;A·K·佩尔费托;D·J·斯特罗 | 申请（专利权）人： | 康明斯有限公司 |
| 主分类号： | F02D21/08 | 分类号： | F02D21/08;F02M26/01 |
| 代理公司： | 上海一平知识产权代理有限公司 31266 | 代理人： | 唐雪娇;须一平 |
| 地址： | 美国印*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 系统和装置包括具有汽缸和专用汽缸的发动机、向发动机提供新鲜空气的进气系统、向汽缸和专用汽缸提供燃料的加燃料系统、从专用汽缸到空气进气系统的排气再循环通路和构造成控制加油系统和进气系统以在低负荷状态下向专用气缸提供贫空气‑燃料混合物并在轻踩油门事件后向专用气缸控制器提供富空气‑燃料混合物的控制器。 | ||
| 搜索关键词： | 汽缸 燃料混合物 进气系统 专用气缸 控制器 发动机 排气再循环通路 空气进气系统 加燃料系统 排气再循环 加油系统 系统系统 新鲜空气 低负荷 油门 后向 燃料 | ||
【主权项】：
1.一种装置，其特征在于，包括：一种控制电路，所述控制电路构造为从指示发动机特性的发动机传感器接收信号，如果所述发动机特性小于或等于预定阈值则确定低负载条件，控制加燃料系统使得贫空气‑燃料混合物在所述低负载条件过程中输送至专用气缸，确定在控制所述加燃料系统后发生轻踩油门事件，以及控制所述加燃料系统，使得在所述轻踩油门事件后富空气‑燃料混合物输送至所述专用气缸。
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