[发明专利]一种自适应调节阻尼与转动惯量比的双质量飞轮有效
| 申请号： | 201811037132.6 | 申请日： | 2018-09-06 |
| 公开（公告）号： | CN109114164B | 公开（公告）日： | 2020-06-26 |
| 发明（设计）人： | 夏长高;何刘鹏 | 申请（专利权）人： | 江苏大学 |
| 主分类号： | F16F15/31 | 分类号： | F16F15/31 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 212013 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种自适应调节阻尼与转动惯量比的双质量飞轮，包括初级飞轮、阻尼环板、次级飞轮、传力板和阻尼与转动惯量调节装置；所述传力板安装在次级飞轮上，所述阻尼与转动惯量调节装置位于传力板内部，且所述阻尼与转动惯量调节装置在传力板内部径向移动，所述传力板内部均布所述阻尼与转动惯量调节装置，每个所述阻尼与转动惯量调节装置包括沿传力板轴线分布的若干调节单元，所述调节单元沿传力板径向滑动，若干所述调节单元与所述阻尼环板之间的间隙随所述调节单元分布的圆心角增加而变小。本发明实现了阻尼与转动惯量比自适应调节，使双质量飞轮在不同工况下均具备良好的扭振衰减效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 自适应 调节 阻尼 转动惯量 质量 飞轮 | ||
【主权项】：
1.一种自适应调节阻尼与转动惯量比的双质量飞轮，包括初级飞轮(1)、阻尼环板(3)和次级飞轮(6)，阻尼环板(3)安装在所述初级飞轮(1)上，其特征在于，还包括传力板(7)和阻尼与转动惯量调节装置；所述传力板(7)安装在次级飞轮(6)上，所述阻尼与转动惯量调节装置位于传力板(7)内部，且所述阻尼与转动惯量调节装置在传力板(7)内部径向移动，当初级飞轮(1)和次级飞轮(6)处于不同转速或不同相对扭转角时，使所述阻尼与转动惯量调节装置与阻尼环板(3)之间产生不同的迟滞扭矩。
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