[发明专利]一种高精度试验船模加工方法在审
| 申请号： | 201811017315.1 | 申请日： | 2018-09-01 |
| 公开（公告）号： | CN109131731A | 公开（公告）日： | 2019-01-04 |
| 发明（设计）人： | 于凯;颜培凯;郭春雨;孙福学;张佐天;刘森;刘洋 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨工程大学 |
| 主分类号： | B63B9/00 | 分类号： | B63B9/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 一种高精度试验船模加工方法，属于船模加工技术领域。本发明是对传统船模制作方法的一种改进，结合了3D打印技术和传统板架加工技术的优点。主要包括甲板、龙骨、肋骨、平边平底组成的板架系统和艏部分段、尾部分段、中间分段组成的3D打印件分段，以及船体中间部分外表面玻璃钢。此种船模加工方法可保证生产出的船模具有很高的精度，同时可以满足对船模的强度、水密的要求，并且该方法简单快捷，大大简化了生产中的加工难度，缩短了生产周期，具有很高的实用价值。 | ||
| 搜索关键词： | 船模 分段 加工 精度试验 加工技术领域 生产周期 玻璃钢 传统板 打印件 龙骨 板架 肋骨 平边 水密 船体 甲板 打印 生产 制作 改进 保证 | ||
【主权项】：
1.一种高精度试验船模加工方法，其特征在于，包括：(1)在三维建模软件中由型线图生成船模外壳曲面，将船壳曲面分为首、中、尾三部分，对船中曲面厚度进行缩进；(2)根据船首尾曲面和缩进后的船中曲面得到具有一定厚度的船体；(3)对船模纵剖线、横剖线进行缩进一定距离并设计出一定厚度的龙骨、肋骨，并根据船型设计甲板、平边、平底；(4)根据板架系统对加厚船体进行开槽、制作搭边，分段；(5)使用雕刻机制作板架系统，使用3D打印机制作分段，并在板架系统上安装打印分段，经过刷玻璃钢，刮腻子、喷漆等操作制作完成船模。
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