[发明专利]燃料电池系统及其控制方法有效
| 申请号： | 201810965634.9 | 申请日： | 2018-08-23 |
| 公开（公告）号： | CN110444789B | 公开（公告）日： | 2023-05-23 |
| 发明（设计）人： | 张世权;权赫律;李贤宰 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | H01M8/04791 | 分类号： | H01M8/04791;H01M8/04858;H01M8/2457 |
| 代理公司： | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人： | 龙淳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种具有燃料电池堆的燃料电池系统。该系统包括电解质膜，以及设置在电解质膜的两侧上的一对电极，即阴极和阳极。在将使燃料电池堆运行的氢供应至阳极之前，控制器将电压施加至燃料电池堆的阴极和阳极。当电压施加至阴极和阳极时，残留在阴极中的氢通过电解质膜流动到阳极，以降低阴极中的氢浓度。燃料电池系统通过降低在燃料电池开始运行之前阴极中的氢浓度以降低排放至车辆外部的氢浓度。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种燃料电池系统，包括：燃料电池堆，其包括：电解质膜；以及阴极和阳极，其为设置在所述电解质膜的两侧上的一对电极；以及控制器，其配置成在将使所述燃料电池堆运行的氢供应至所述阳极之前将电压施加至所述燃料电池堆的所述阴极和所述阳极，其中，当电压施加至所述阴极和所述阳极时，残留在所述阴极中的氢通过所述电解质膜流动到所述阳极，以降低所述阴极中的氢浓度。
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