[发明专利]预混合压缩着火式发动机的控制装置

摘要

一种预混合压缩着火式发动机的控制装置，在预混合压缩着火式发动机中将燃烧噪声抑制在容许值以下，并进行伴随着压缩着火的燃烧。预混合压缩着火式发动机的控制装置在处于SPCCI燃烧的第一燃烧模式时，相比于燃烧室中央部，使外周部的混合气的燃料量增多，在外周部产生涡流，对中央部的混合气点火。又，在处于仅SI燃烧的第二燃烧模式时，在进气行程中开始燃料喷射，使涡流比第一燃烧模式时弱，在压缩上死点以前对混合气点火。发动机处于高负荷区域且发动机转速在规定转速以下时选择第一燃烧模式。发动机处于高负荷区域且发动机转速高于规定转速时选择第二燃烧模式。

主权项

1.一种预混合压缩着火式发动机的控制装置，其特征在于，具备：设置有燃烧室的发动机；配置于所述燃烧室中央部的火花塞；面对所述燃烧室内配置的燃料喷射阀；通过来自向所述燃烧室内开口的进气道的进气流入，在所述燃烧室内的所述中央部的周围即外周部产生圆周方向的涡流的涡流产生部；以及与所述火花塞、所述燃料喷射阀及所述涡流产生部连接，分别向所述火花塞、所述燃料喷射阀及所述涡流产生部输出控制信号的控制器；所述控制器具备：判定所述发动机的运行区域的运行区域判定部；以及在所述燃烧室内形成的混合气开始火焰传播的SI燃烧后，选择第一燃烧模式和第二燃烧模式的任一方的燃烧模式选择部，所述第一燃烧模式为未燃混合气进行压缩着火的CI燃烧，所述第二燃烧模式为仅进行火焰传播的SI燃烧；所述燃烧模式选择部选择所述第一燃烧模式时，以所述燃烧室的所述外周部的混合气的燃料浓度浓于所述燃烧室的所述中央部的混合气的燃料浓度的形式，向所述燃料喷射阀输出控制信号以使所述外周部的混合气的燃料量多于所述中央部的混合气的燃料量，且向所述涡流产生部输出控制信号以使所述外周部产生涡流，并且，向所述火花塞输出控制信号以对所述中央部的混合气点火；所述燃烧模式选择部选择所述第二燃烧模式时，以在整个所述燃烧室形成混合气的形式，向所述燃料喷射阀输出控制信号以在进气行程中开始燃料喷射，且向所述涡流产生部输出控制信号以使所述涡流比选择所述第一燃烧模式时弱，并且，向所述火花塞输出控制信号以在压缩上死点以前对混合气点火；所述运行区域判定部判定处于发动机负荷在规定负荷以上的高负荷区域，且处于发动机转速在规定转速以下的第一旋转区域时，所述燃烧模式选择部选择所述第一燃烧模式；所述运行区域判定部判定处于发动机负荷在规定负荷以上的高负荷区域，且处于发动机转速高于所述规定转速的第二旋转区域时，所述燃烧模式选择部选择所述第二燃烧模式。