[发明专利]一种自动返场和着陆功能验证的方法

摘要

本发明涉及飞机返场验证领域，具体是一种自动返场和着陆功能验证的方法,其具体步骤如下：①初始设置；②初始位置；③移动；④设置返场高度；⑤定位；⑥设置参数；⑦设置；⑧校正；⑨定航；采用本发明进行试验验证，利用了组合导航系统的无线电导航定位精度高并可对惯性导航的位置进行校正的特性，通过设置无线电定位位置与惯性导航的位置之差的方法，无线电位置对惯性导航的位置进行校正，省略了飞行仿真软件，降低了成本；通过位置校正模拟空中飞行过程进行试验，简化了试验，便于地面操作。

主权项

1.一种自动返场和着陆功能验证的方法,其特征在于：其具体步骤如下：(1)初始设置：以起落架压缩为标志，设置飞机状态为“地面状态”；(2)初始位置：以飞机的着陆点(2)为基准，设置飞机的初始位置(4)点；(3)移动：飞机在实际试验过程中会以飞机的初始位置(4)为起点，沿北向向无线电定位位置(1)点移动；(4)设置返场高度：设置无线电高度和绝对气压高度及相对气压高度为500米左右的返场高度；(5)定位：在无线电导航设备上设置无线电定位位置(1)并与波道号与机上着陆设备的波道号一致；(6)设置参数：在微波着陆设备上设置下滑参数，波道号与机上着陆设备的波道号一致；(7)设置：以起落架不压缩为标志，在设置飞机的状态为非地面状态；(8)校正：设置飞机的飞行状态为组合导航状态并将无线电定位位置(1)进位置校正；(9)定航：飞机进入组合导航状态后，在移动到最终近进点(6)后，飞机的返航状态会断开，在飞过最终近进点(6)后2km左右，会自动接通着陆状态完成验证。