[发明专利]一种车辆的电力制动系统在审
| 申请号： | 201810913141.0 | 申请日： | 2018-08-13 |
| 公开（公告）号： | CN109017322A | 公开（公告）日： | 2018-12-18 |
| 发明（设计）人： | 李凤丽 | 申请（专利权）人： | 合肥艾派特知识产权运营有限公司 |
| 主分类号： | B60L7/02 | 分类号： | B60L7/02;B60L7/08;B60L7/10;B60T5/00;H02P3/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 230088 安徽省合肥*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明属于电动汽车控制领域，具体涉及一种电力制动系统，包括数据采集部、制动调节部和控制部，当n等于标准个数值n0时，控制开关S1断开、S2闭合，使电流调节组件的输出电流的传导速率为第一速率值，控制导管中的冷却液以第一流速流动，当n大于标准个数值n0时，控制开关S1、S2均断开，使电流调节组件输出电流的传导速率为第二速率值，控制导管中的冷却液以第二流速流动。电力制动系统根据轮胎的形变程度来控制电流调节组件输出电流的传导速率以及散热空心翅片的散热能力，达到了节能和安全的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 电力制动系统 输出电流 传导 电流调节 控制导管 冷却液 断开 数据采集部 闭合 电动汽车 调节组件 空心翅片 控制电流 散热能力 形变 散热 流动 制动 轮胎 节能 安全 | ||
【主权项】：
1.一种车辆的电力制动系统，其特征在于，其基于轮胎的实时监测信息动态地调整电阻的制动模式或制动效果。
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